Удаление Сломанных Болтов

Похоже, там достаточно места для работы, так что отшлифуйте до ровного состояния, используйте кернер, чтобы сделать первое направляющее отверстие (пожалуйста, перпендикулярно), а затем постепенно расширяйте его, пока не сможете нарезать резьбу. Или, как уже было предложено, используйте инструмент для извлечения левых резьбовых соединений Easy-out, когда отверстие будет почти готово. К тому времени тепло от сверления вполне может решить проблему.

Если отверстие получилось неровным (в форме груши!), сделайте его немного больше, чтобы болт проходил насквозь, а на другом конце была гайка. Похоже, что это шпильки, а не болты, но это не имеет значения.

Перед повторной сборкой очистите резьбу на всех деталях и при повторной сборке используйте медную смазку или что-то подобное, чтобы в следующий раз работа пошла легче.

На вашем месте я бы, возможно, нагрел резьбу выступающего штифта и попробовал открутить его с помощью разводного ключа — но только на пару минут. Затем — план А.

Выкрутить их в таком ограниченном пространстве может быть непросто. Если ничего не получится, я бы просто высверлил их, а затем приложил пару гаек к обратной стороне фланца и, при необходимости, вкрутил более длинные болты. На обратной стороне фланца достаточно места для гаек, так что, если поверхность ровная, это должно сработать.

Хотя то, что описано в другом ответе, может сработать, лучше всего будет срезать выступающую часть, затем высверлить её, расширить отверстие и вставить в него сквозной болт. Когда дело касается кошек и выхлопных труб, то, когда они приходят в такое состояние, практически не существует хорошего способа извлечь или починить шпильки, которые находятся в таком состоянии. Вероятно, единственный надёжный вариант — полностью заменить деталь.

Прежде всего, купите проникающее масло. Мне нравится PB Blaster, но есть и другие марки. WD-40 — не лучший выбор. Обильно распылите масло с обеих сторон и дайте ему немного времени, чтобы оно впиталось. Лучше всего оставить на ночь.

Затем, чтобы извлечь те, что всё ещё торчат, используйте экстрактор для шпилек или качественные разводные ключи. Это может занять некоторое время. Иногда может помочь нагрев пропановой горелкой.

Те, что отломились, нужно высверлить. Обычно, если просверлить достаточно большое отверстие в шпильке, не повредив резьбу на узле, шпилька ослабнет. Если нет, попробуйте снова использовать проникающее масло и выкрутить шпильку с помощью экстрактора для внутренних винтов. Часто помогает и нагрев.

Возьмите метчик подходящего размера и шага и очистите резьбу перед повторной сборкой с использованием новых шпилек.

Если ничего из перечисленного не помогло и вы по-прежнему не можете их извлечь или если для работы недостаточно места, возможно, вам придётся снять всю головку блока цилиндров. Но это крайняя мера, так как придётся проделать большую работу.