Мне нужно снять опору двигателя. У меня нет домкрата. Так можно ли снять эту опору, чтобы добраться до шкива генератора, не уронив двигатель?

Или сделайте это по-другому

Мне было трудно поверить, что для замены поликлинового ремня потребуется что-то настолько радикальное, как снятие опор двигателя. Однако, когда я быстро погуглил (по запросу «поликлиновой ремень Chevrolet Malibu 2.2 Ecotec»), ответ оказался простым: вы делаете это неправильно.

Судя по этой ссылке и другим источникам, существует специальный инструмент, который по сути представляет собой очень длинный и тонкий гаечный ключ. Вы можете купить этот инструмент или сделать его самостоятельно. Конечно, это будет дорогой инструмент, но он всё равно обойдётся дешевле, чем подъёмник для двигателя или домкрат с длинным рычагом и опоры. И это будет намного дешевле, чем время, которое вы потратите на подъём двигателя, не говоря уже о том, что вы можете повредить поддон и вам придётся потратить время и деньги на его замену.

Этот поиск также выдал несколько видео на Youtube. Я сам их не смотрел, но, похоже, вы можете перенять опыт других людей, выполняющих ту же работу.

Кстати, в качестве общего совета: пожалуйста, погуглите свою проблему, прежде чем писать. Приведенная выше ссылка — это всего лишь первая страница результатов поиска, так что вы могли бы найти ответ самостоятельно за меньшее время, чем потребовалось вам, чтобы написать здесь.

Если у вас есть только подкатной домкрат, попробуйте сделать это следующим образом. Поднимите передний бампер примерно на 15 см с нужной стороны. Немного ослабьте болты крепления двигателя. Подложите под двигатель прочные деревянные бруски со стороны крепления двигателя. Начните опускать подкатной домкрат, и вы увидите, как поднимается двигатель. Снимите болты и продолжайте опускать передний бампер. Прекратите опускать домкрат, как только сможете сдвинуть крепление в сторону. Установите новое крепление в обратном порядке.

Один из способов зафиксировать двигатель без домкрата, чтобы снять опору двигателя, — использовать опорную планку для двигателя. Я использовал её при замене ремня ГРМ, когда нужно было снять опору двигателя. На фото ниже показано, как она работает. Вы можете сделать что-то подобное из доски, резьбового стержня и цепи или взять её напрокат. Фото: ECStuning.com

Вариант 1: используйте запасное колесо в качестве домкрата и поднимите двигатель за масляный поддон. Не поднимайте слишком сильно, чтобы не повредить поддон.

Вариант 2: снимите капюшон и с помощью длинной палки поднимите его сверху.

Лучший вариант: вы делаете работу самостоятельно, поэтому важно иметь подходящие инструменты. Это необходимо для эффективности и безопасности. Если вы купите подходящий домкрат, то сэкономите деньги и сможете использовать его в будущем.