Крутящий момент для шпильки крепления двигателя

Я заменил верхнюю опору двигателя на своём Saturn SL2 2000 года выпуска. Опора крепится тремя гайками к шпилькам в блоке двигателя. При снятии старой опоры одна из шпилек открутилась вместо гайки (как я и надеялся). Что ж, я открутил гайку и установил новую опору. Момент затяжки гаек составляет 52 фунт-фута, но я не смог найти никакой информации о шпильках. Я затянул его «плотно» (используя небольшой гаечный ключ с шестигранником на 7 мм в верхней части шпильки). Существуют ли какие-то особые или общие рекомендации по затяжке шпилек?