Газонокосилка не заводится после замены свечи зажигания, масла, воздушного фильтра и карбюратора

Очень распространённой причиной того, что малолитражный двигатель не заводится, является срезанный шпоночный паз на маховике. Лезвия газонокосилок часто натыкаются на неподвижные объекты, такие как корни, камни и пни. Первоначальный удар может просто ослабить шпоночный паз. После этого он может выйти из строя в любой момент. В результате угол опережения зажигания смещается на несколько градусов. У вас будет искра, топливо, сжатие и воздух, но не в нужное время. Вы уже на 90 % разобрали двигатель, чтобы проверить соединение кривошипа с маховиком. Если вы снимете чашку, с которой взаимодействует пусковая рукоятка, то увидите конец кривошипа, к которому крепится маховик. Если паз на кривошипе не совпадает с пазом на маховике, то синхронизация будет нарушена.

Вам нужно выяснить, какая часть уравнения не работает. Как уже говорилось выше, для работы двигателя необходимы три основных компонента (хотя некоторые считают, что их четыре): топливо, воздух и искра. Четвёртым можно считать сжатие, но я отношу его к категории воздуха, поэтому мы не будем его рассматривать.

Первое, что нужно сделать, — снять воздушный фильтр и убедиться, что он не засорён. Просто не устанавливайте его обратно до конца тестирования, так будет проще. Если фильтр засорён (почернел, покрылся нагаром, загрязнился), попробуйте запустить двигатель без него и посмотрите, есть ли разница.

Если это не помогло, отсоедините провод свечи зажигания, а затем выкрутите свечу. Проверьте провод свечи зажигания, поднеся его к металлической детали и провернув двигатель. Все настройки должны быть в режиме «работа», потому что если включена автоматическая остановка или она находится в положении «остановка», искры не будет. Возможно, вам захочется придерживать провод (или попросить кого-то помочь вам), зажав его изолированными плоскогубцами, или как-то закрепить его, чтобы вы могли его видеть и чтобы он находился достаточно близко для перепрыгивания через зазор. Выходящего из него электричества недостаточно, чтобы причинить вред большинству людей (например, если у вас кардиостимулятор, не подвергайте себя опасности!), но достаточно, чтобы понять, что там есть ток. Если вы видите, что искра проскакивает через зазор, проделайте то же самое со свечой зажигания. Если на первой фазе (проводе) искры нет, вам нужно будет приобрести новое магнето для вашей газонокосилки. Они очень редко выходят из строя, так что я бы не стал этого ожидать. Очевидно, что если искра проскакивает на проводе, но не на свече, вам нужно будет заменить свечу.

Если свеча зажигания работает, нужно впрыснуть немного бензина в цилиндр, а затем установить свечу зажигания на место вместе с проводом. Если двигатель запустится и будет работать хотя бы несколько секунд, проблема в подаче топлива. Вероятно, карбюратор засорился и не обеспечивает правильную работу. Это, пожалуй, самый вероятный сценарий. Самый простой и дешёвый способ решить эту проблему — купить новый карбюратор для газонокосилки и установить его. Если вам интересно, как я могу считать это «дешевле», подумайте, сколько стоит ваше время, и убедитесь, что вы учли это в расчёте стоимости. Лично я работаю за 80 долларов в час... Карбюратор за 30 долларов стоит моего времени, которое я мог бы потратить на его починку. Китайские карбюраторы довольно дешёвые на Amazon или eBay, если вы сможете найти подходящий.