Нужно ли прокачивать топливную систему после замены фильтра?

Вчера я установил новый топливный фильтр на свой автомобиль (Citroen Saxo 2002 года выпуска, бензиновый двигатель 1,1 л). Это довольно просто: нужно отсоединить шланги от старого фильтра и установить новый на то же место. Он расположен сзади, рядом с баком, под автомобилем. Мне следовало перекрыть шланги перед тем, как отсоединять фильтр, но у меня ничего не было под рукой, поэтому я просто сделал замену как можно быстрее и в процессе потерял немного топлива.

После этого машина завелась примерно через 5 секунд после запуска двигателя и нормально работала до конца дня. Я заводил её ещё дважды, каждый раз после нескольких часов простоя, и она сразу заводилась. Однако сегодня утром ей потребовалось ещё 5 секунд или около того, чтобы заработать, — как будто в форсунках сразу не было топлива. Это наводит меня на мысль: может, мне нужно как-то прокачать систему, раз уж я допустил утечку топлива? Я думал, что воздух будет выходить через форсунки, но, возможно, я ошибаюсь! Кстати, из нового фильтра не вытекает ничего.

Прилагаю фотографию старого устройства, чтобы вы могли понять, как оно устроено. Это «выходная» часть, к которой подсоединены две линии (я предполагаю, что одна из них — возвратная линия от топливной рампы).