Аккумулятор разрядился после трек-дня, но всё работает

Автомобиль: BMW M3 (2006)

Я ездил на трек-день (мероприятие HPDE, где я целый день гонял на пределе возможностей по дорожной трассе), и в конце дня машина не завелась. Я завел ее с толкача и поехал домой. По дороге домой я заметил, что мигает красная лампочка генератора, и решил, что генератор неисправен. На следующий день я завел машину с помощью пускового устройства, чтобы отвезти ее в мастерскую, но красная лампочка аккумулятора больше не мигала, и аккумулятор зарядился. Теперь все в порядке.

У меня есть пара теорий, но мне бы хотелось, чтобы кто-нибудь помог мне понять, что происходит.

1. Может ли поликлиновой ремень быть слегка ослабленным и проскальзывать только на высоких оборотах? Если причина в этом, то я не понимаю, почему индикатор генератора мигал во время моей медленной поездки домой.

2. Может ли генератор выйти из строя и выдавать ток, достаточный только для зарядки аккумулятора на низких оборотах, в то время как более высокий ток зажигания, необходимый на очень высоких оборотах, медленно разряжает аккумулятор в течение дня?

Есть еще какие - нибудь теории ?