Добавляйте двухтактное масло в четырёхтактный бензиновый двигатель во время обкатки

У меня 4-тактный бензиновый двигатель 1990 года выпуска. По совету опытного механика после 10 000 км пробега я добавил полпинты двухтактного масла в полный бак бензина. Механик сказал мне, что небольшое количество двухтактного масла в бензине, сгорая при сжатии, размягчит нагар в верхней части цилиндра, и двигатель очистится от нагара, сжегши его. Чтобы проверить это, мы сняли головку блока цилиндров через два года. Всё выглядело хорошо, нагара на головке, днищах поршней, клапанах и т. д. почти не было. С тех пор мы добавляем полпинты двухтактного масла каждые 10 000 км или 6200 миль.

Я думаю, что на рынке есть несколько продуктов для дизельных и бензиновых автомобилей. Просто кажется, что двухтактное масло — самое дешёвое и с ним меньше всего хлопот.

Я видел, как это (смешивание масла для 2-тактных двигателей с дизельным топливом примерно в соотношении 2%) делали некоторые механики около 20-25 лет назад для обкатки дизельных двигателей. Они полагали, что это поможет смазать топливный насос дизельного двигателя и поршневые кольца со стороны сгорания во время обкатки двигателя. Раньше они говорили, что "поршневые кольца и стенки поршня лучше полируются благодаря такой непрямой смазке, что впоследствии продлевает общий срок службы двигателя". Современные двухтактные масла сгорают почти полностью, что приводит к значительному уменьшению нагара на днищах поршней.

При нынешних нормах контроля за загрязнением окружающей среды ваш каталитический нейтрализатор может выйти из строя раньше срока, что повлечёт за собой дополнительные расходы. В наши дни благодаря усовершенствованию технологии смазки и тому, что компании проводят обкатку двигателя на сборочной линии, срок службы двигателя увеличивается до предела. Возможно, для современных автомобилей в этом нет необходимости.

Для двигателей, которые были расточены (перестроены в гаражных условиях), может помочь добавление в топливо 1–2 % 2T в период обкатки.

Я в течение года добавлял моторное масло в топливный бак своего бензинового автомобиля, и это повысило его производительность на подъёмах, а двигатель ещё молод, потому что я езжу на нём очень агрессивно, но он всё равно хорошо набирает обороты и работает отлично. Я добавляю примерно один пакетик масла на 10 литров топлива.

На мой взгляд, добавление двухтактного масла поможет смазать верхнюю часть поршня. Меня беспокоит то, насколько чистой будет сгоревшая смесь? Потому что в большинстве четырёхтактных двигателей есть система рециркуляции отработавших газов. Если смесь сгорит не полностью, в камеру сгорания может попасть больше сажи.

Я на 100 % согласен с комментарием Боба

Вы хотите рискнуть своим двигателем, пытаясь сделать что-то без поддержки производителя? Это приведёт к аннулированию любой гарантии от производителя!

Как правило, производители дают хорошие рекомендации по эксплуатации двигателей (при необходимости), в том числе по выбору масла, скорости/оборотам и т. д.

Вы когда-нибудь вскрывали двигатель, в котором используется масло, то есть масло, просачивающееся через кольца? Поршень в двигателе с расходом масла чистый, в то время как в двигателях с правильным сгоранием топлива на поршне есть слой нагара. Это обычное моторное масло, которое удаляет нагар. Поэтому я не понимаю, как сильно разбавленная смесь двухтактного масла может повредить двигатель.

А для тех, кто говорит: «Да, но топливные компании добавили бы его в бензин...»

Посмотрите демонстрацию на YouTube, посвященную продуктам Omega или Lubrication Engineer. и убедитесь, что они превосходят стандартные смазочные материалы, продаваемые нефтеперерабатывающими компаниями. Если бы нефтеперерабатывающие компании так стремились предоставить вам лучший продукт, они бы не отставали от вышеупомянутых смазочных материалов. Знаете что? Я лично видел демонстрацию и использовал оба вышеупомянутых продукта в транспортных средствах и промышленности. Упомянутые смазочные материалы значительно сократили количество поломок оборудования в отрасли, в которой я работал. Более того, один из продуктов полностью устранил регулярные поломки гидравлических насосов. Раньше эти насосы выходили из строя раз в месяц из-за гидравлических масел, поставляемых нефтеперерабатывающей промышленностью. Мы протестировали все марки. И нет, я не занимаюсь рекламой, поэтому я не упомянул, какой из двух продуктов был использован.