сколько времени нужно, чтобы стереть коды OBD после отключения аккумулятора

Если вы используете сканер OBD, то, как правило, там есть информация о выбросах. Перейдите в раздел диагностики, затем выберите пункт «Готовность к выбросам». Если в системе управления указано «Н/Д», это означает, что ваш конкретный автомобиль не использует эту функцию. Однако если указано «НЕД», что означает «недостаточно данных», значит, ещё не было записано достаточно данных. Как правило, после отсоединения... Аккумулятор должен прогреться до нормальной рабочей температуры, а автомобиль должен двигаться со скоростью, характерной для шоссе, в течение как минимум трёх минут. Если вы можете безопасно позволить автомобилю двигаться накатом и замедлиться примерно до 32 км/ч, а затем снова разогнаться до 88 км/ч примерно на 5 минут, то все системы управления должны зарегистрировать достаточно данных, чтобы перейти в режим «ОК». Как только все системы перейдут в режим «ОК», индикатор проверки двигателя, скорее всего, довольно быстро загорится снова, если проблема не будет устранена. Имейте в виду, что индикатор проверки двигателя не загорается сразу, как это обычно происходит. Я думаю, что так и есть, и поправьте меня, если я ошибаюсь, но при сбросе кода он сохраняется в памяти кодов, и если код сбрасывается во второй раз, загорается индикатор проверки двигателя. Надеюсь, это поможет.

В зависимости от автомобиля это будет отличаться, но обычно я даю ему около 30 минут на очистку кодов и сброс ECM. Вы должны дать время остаточному заряду, который накапливается в электронике, сгореть. Вероятно, это займет меньше 30 минут, но я не хочу проходить через все это снова, если не дам ему настояться достаточно долго.

Если коды возвращались сразу после сброса, но до запуска автомобиля, значит, коды не были сброшены. Скорее всего, в вашем случае модуль ECM был неисправен. Такое случается (но нечасто). Отключив аккумулятор и сбросив настройки, вы не только сбросите коды, но и удалите сохранённые карты, настройки расхода топлива и т. д. Это может вернуть систему в исходное состояние, как на заводе. Коды могут вернуться, но, скорее всего, при случайных пропусках зажигания вы почувствуете, что двигатель работает по-другому. Если вам кажется, что двигатель работает нормально (на холостом ходу он не вибрирует и развивает ожидаемую мощность без заметных пропусков зажигания), я бы сказал, что всё в порядке.