Сиденье с электроприводом в Toyota Camry 2003 года не двигается вперёд?

Внутри направляющих сиденья есть резьбовые валы. На резьбовом валу внутри корпуса редуктора установлена пластиковая шестерня, которая может выпасть. Найти запчасти довольно сложно, самая дешёвая замена вала, которую мне удалось найти, стоит 169 долларов за комплект из двух штук, и это довольно сложная задача.

Мне пришлось снять сиденье и разобрать большую часть нижней части, чтобы достать их, но в будущем я мог бы просто открутить/отсоединить сиденье и выполнить работу прямо в автомобиле, откинув его назад или положив на заднее сиденье.

Можно было бы разобрать эти редукторы на валах, чтобы найти повреждённый/неисправный, и установить обратно только рабочий вал, хотя я бы не стал часто пользоваться электроприводом сиденья и делал бы это только тогда, когда выхожу из машины и на механизм ничего не давит. Кроме того, существует проблема безопасности и ответственности, если вы продаёте автомобиль без деталей сиденья.

То же самое произошло с моей Camry LE 2003 года выпуска. Водительское сиденье заблокировалось в крайнем заднем положении. После снятия крышки с переключателей я снял весь переключатель в сборе, а затем разобрал его и обнаружил короткое замыкание на печатной плате рядом с разъёмом. Не знаю, продаётся ли эта деталь отдельно, и завтра начну поиски. После того как я попытался разблокировать двигатель, но у меня ничего не вышло, друг обнаружил сгоревшую печатную плату. Надеюсь, этот пост поможет, ведь проблема была не в заклинившем двигателе.

Toyota Avalon 1996 года... Моя жена сдвинула пассажирское сиденье вперёд, а когда отпустила рычаг, сиденье продолжало двигаться, и она его отпустила. Думаю, либо мотор сгорел, либо выбило предохранитель. После того как я открутил по четыре болта с каждой стороны, которые крепят сиденье к раме, сиденье сдвинулось назад. Я снял пластиковую накладку, которая крепилась двумя маленькими винтами, и обнажил мотор, который двигает сиденье вперёд и назад. Есть два болта диаметром 12 мм, которые поворачивают вал, перемещающий сиденье вперёд и назад. Вы можете отрегулировать сиденье вручную, повернув любой из этих болтов...

В передней части сиденья находится мотор и вал в сборе, которые перемещают сиденье вперед и назад. На конце вала есть две пластиковые заглушки, которые вкручиваются в корпус и служат втулкой и регулятором. Если одна из этих заглушек выпадет, направляющие заклинит и сиденье не будет двигаться. Открутите четыре болта, которые удерживают сиденье на месте, и откиньте его назад, чтобы можно было осмотреть механизм. Проверьте, не выпала ли заглушка с правой стороны. Это белая пластиковая деталь с отверстием для отвёртки. Удачи.

Некоторые механизмы сидений оснащены функциями безопасности, как и окна, и при возникновении сопротивления они останавливаются. Проверьте, не застряли ли в направляющих сиденья монеты или другие твёрдые предметы (зонтики и т. д.). Удары молотком не должны ничего повредить, так как вы просто слегка постукиваете. Это поможет ослабить застрявшую направляющую или заклинивший двигатель. Наконец, механик может провести диагностику и дать вам оценку стоимости ремонта. Если вы решите не платить за замену направляющих, попросите его переместить сиденье туда, где вам удобно.

Мне кажется, у вас что-то застряло в направляющих. Не знаю, в чём заключается их теория с резиновым молотком. Если он нужен для того, чтобы ослабить щётки в двигателе, то это не поможет, потому что двигатель работает. Возможно, они пытаются что-то расцепить, но я в этом сомневаюсь. Тем не менее попробовать можно.

Следующим шагом будет ослабление болтов, крепящих сиденье, и попытка сдвинуть его. Это снимет напряжение с направляющих сиденья, если оно есть. Если это не поможет, я сниму сиденье и проверю направляющие, не застряло ли в них что-нибудь. Я уже находил в направляющих монеты и ручки, которые вызывали эту проблему.

Ещё одно важное замечание. Если речь идёт о пассажирском сиденье и вы даже ослабили болты крепления сиденья, возможно, вам придётся провести повторную калибровку системы классификации пассажиров (Occupant Classification System, OCS) с помощью диагностического сканера. Эта система фактически взвешивает человека, сидящего на пассажирском сиденье, чтобы определить, нужно ли задействовать подушку безопасности со стороны пассажира. Системы, в которых используются тензометрические датчики, требуют повторной калибровки, даже если болты крепления сиденья ослаблены. Если у вас система с надувными элементами, повторная калибровка не требуется.