Вопрос

После множества проверок проблема с пропусками зажигания осталась — механик в тупике

У меня есть автомобиль Town and Country 2014 года выпуска, который уже 5 недель стоит в гараже.
У него пропуски зажигания во втором цилиндре на низких оборотах холостого хода (менее 800 об/мин).
Механик в тупике, так как, по его словам, с этим цилиндром всё в порядке.



  • Свеча зажигания в порядке

  • Катушка в порядке

  • Форсунка в порядке

  • провод от инжектора к ЭБУ в порядке

  • заменил ЭБУ на оригинальный ЭБУ Chrysler. Это помогло устранить пропуски зажигания, но не решило проблему полностью.

  • Он говорит, что клапаны и коромысла в порядке.

  • Топливная струя из форсунки в порядке

  • Тест на сжатие в сухом и влажном состоянии пройден

  • Признаков утечки через прокладку головки блока цилиндров нет


Я пользуюсь услугами этого специалиста уже 20 лет и доверяю ему. Он не может понять, в чём причина пропуска зажигания во втором цилиндре


Сталкивался ли кто-нибудь с подобной проблемой и удалось ли её решить



Перевод вопроса с Mechanics Stack Exchange
Лицензия: CC BY-SA (2.5–4.0)
Оригинальный вопрос: https://mechanics.stackexchange.com/questions/90018/misfire-still-happening-after-a-lot-of-diagnostic-mechanic-stumped

4 Комментария

  1. Как давно это происходит?
  1. Вы чувствуете пропуски зажигания или ЭБУ сообщает вам о них?
  1. Могло ли это произойти из-за некачественного топлива?
  1. Добро пожаловать в компанию по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей!
Вы уже ответили на этот вопрос