Daniel D
Вчера 23:06
Проблемы с запуском и электропитанием Micra K12
У моего партнёра Micra SE (2006) уже давно проблемы с запуском двигателя и электрикой. Несколько механиков диагностировали неисправность аккумуляторов и заменили их, но проблема вернулась через несколько дней или недель после замены.
Проблема с запуском проявляется либо в повторяющихся быстрых щелчках, либо в очень медленном, натужном вращении, но в любом случае двигатель не запускается. Можно запустить двигатель с помощью пускового устройства.
Другие проблемы с электрикой возникали и исчезали, но одна осталась — не работают фонари заднего хода. Лампы заменили, но они не работают, даже новые.
Я считаю, что проблема в электрике в целом (скорее всего, из-за утечки аккумулятор разряжается настолько, что машина не заводится, хотя даже на этом этапе машину можно перевести в режим аксессуаров на длительное время без каких-либо проблем). Я измерил напряжение на аккумуляторе в разных точках, и вот что получилось:
- Автомобиль выключен на некоторое время: ~10,2–11,5 В
- Машина только что выключилась выключена: ~12,9 В*
- Автомобиль на холостом ходу: ~14,4 В
- Автомобиль набирает обороты до 2–2,5 тыс. об/мин: ~14,4–14,5 В
Автомобиль можно нормально завести, если просто выключить его, но если оставить его выключенным даже на несколько минут, он не заведётся. Если я не отключаю мультиметр после выключения автомобиля, то вижу, что напряжение падает на 0,01 В каждые несколько секунд, хотя я не знаю, в какой момент это прекращается (если вообще прекращается). Кроме того, при выключенном автомобиле правый задний фонарь заднего хода постоянно потребляет от 1 до 6 В (проверено путём подключения щупов мультиметра к разъёму, соединяющему задние фонари).
Я проверил 2 из 3 блоков предохранителей (добраться до третьего, расположенного под передней левой фарой, довольно сложно, поэтому я пока этого не сделал), и все предохранители в порядке.
Я далёк от механики и имею лишь поверхностное представление об электрике. Просто хочу уточнить, правильно ли я мыслю и где ещё можно поискать?
Перевод вопроса с Mechanics Stack Exchange
Лицензия: CC BY-SA (2.5–4.0)
Оригинальный вопрос: https://mechanics.stackexchange.com/questions/89873/micra-k12-start-electrical-issues
Вам нужно подключить мультиметр в режиме амперметра последовательно к аккумулятору и проверить, какой ток потребляется от аккумулятора, когда всё выключено. Если всё работает как надо, ток, скорее всего, будет ниже 100 мА.
Если потребление тока значительное, отключайте по одному каждый предохранитель, чтобы определить, в какой цепи возникла проблема.
Это может быть что-то простое, например неисправный переключатель блокировки задней двери, из-за которого свет в багажнике остаётся включённым, когда задняя дверь закрыта, как это случилось с моим соседом.
Также это может быть неисправность в цепи, из-за которой один из компьютеров продолжает работать, хотя должен был выключиться.
Определите цепь, по которой проходит ток, а затем сообщите о своих выводах.
Просто чтобы исправить ошибку в вашем вопросе. Ваша формулировка о том, что задние фонари потребляют от 1 до 6 В, неверна. Электрические нагрузки не потребляют напряжение, они потребляют/тянут ток. На этом разъёме может появляться напряжение от 1 до 6 В при отключённой лампочке, но это не обязательно означает, что за ним стоит какой-то значительный ток. Однако это может быть важно для решения вашей проблемы, поэтому вы можете начать с проверки цепей освещения, отвечающих за задние фонари. Вы пробовали отключать фонари заднего хода, чтобы проверить, перестанет ли разряжаться аккумулятор?