Как работает вариатор с ременным приводом?

Подводя итог своему ответу на вопрос о торможении двигателем с автоматической коробкой передач:

Используя изображения с сайта с обзором вариаторов Nissan:

Как видите, здесь есть два шкива разного диаметра, соединённых очень прочным ремнём. Теоретически это позволяет использовать бесконечное количество передаточных чисел. На практике существует множество технических ограничений и ограничений, связанных с человеческим фактором, которые сводят бесконечность к более управляемому набору предустановок. Механизм регулировки шкивов имеет конечное разрешение, что позволяет электронному блоку управления двигателем управлять трансмиссией. Это означает, что, хотя количество передач и не бесконечно, у вас, вероятно, гораздо больше эффективных настроек передач, чем пять вариантов, которые есть в моей машине.

Ролики позволяют плавно изменять диаметр ведущего шкива. Поскольку скорость ведомого колеса зависит от соотношения диаметров ведущего и ведомого колес, можно заметить, что ролики позволяют плавно изменять это соотношение.

Я почти уверен, что у нас есть несколько вопросов на эту тему. Поищите информацию.