Грубый холостой ход только при запуске

Давайте продолжим обсуждение в чате.

Я думаю, что охлаждающая жидкость попадает в цилиндры в количестве, достаточном для того, чтобы вызвать перебои в работе при запуске. Затем, когда охлаждающая жидкость, скопившаяся в цилиндрах, испаряется, двигатель может работать без каких-либо проблем, даже если в цилиндры попадает ещё больше охлаждающей жидкости. Это всего лишь моё предположение.

Бак с охлаждающей жидкостью был пуст, но теперь он заполнен, уровень поддерживается, и система работает исправно.

Я правда не знаю, насколько сильно он нагрелся, потому что в тот момент он был припаркован и работал на холостом ходу. Он остановился, наверное, заглох, меня не было рядом, поэтому я не знаю, какие звуки он издавал перед тем, как остановиться. Фары были включены, поэтому аккумулятор разрядился, когда я подошёл к нему. На следующий день я заехал в мастерскую, чтобы прогреть его (на улице было -15), а через пару часов завёл его. У него были проблемы с запуском, и он даже пару раз глох во время движения, но теперь всё в порядке. Я не вижу ни избытка дыма, ни охлаждающей жидкости в масле, ни наоборот, ни каких-либо других признаков пробитой прокладки головки блока цилиндров.

Насколько сильно он нагрелся во время перегрева? Что именно произошло во время перегрева? Вы проверяли уровень охлаждающей жидкости? При запуске видите ли вы избыток дыма/пара из выхлопной трубы?

Да, но при этом не загорается индикатор двигателя.

А когда холодно, его всё равно не хватает?

Вот что странно. После перегрева у меня загорелась лампочка Check Engine, а коды показали пропуски зажигания в 6 цилиндрах. Я устранил проблему, но она вернулась. Теперь лампочка снова погасла (сама по себе) и не горит уже пару дней.

Добро пожаловать в компанию по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей! Есть ли какие-то коды ошибок? (Горит ли индикатор проверки двигателя?) Если да, то какие?