Почему у меня постоянно перегорает предохранитель задних фонарей

Я недостаточно внимательно ознакомился с задачей, поэтому предлагаю более практичное, на мой взгляд, решение:

Если это автоматическая коробка передач, порядок переключения следующий:
p
R
N
D
2
1

При включенном аварийном тормозе (и новом предохранителе) заведите автомобиль в нейтральном положении. Затем переведите рычаг в положение Drive. Предохранитель перегорел? Оставьте автомобиль заведенным. ЕСЛИ предохранитель не перегорел, переведите рычаг в положение Reverse. Если предохранитель перегорел, значит, между рычагом и задним фонарем есть участок, из-за которого предохранитель перегорает. Объяснение: когда вы включаете заднюю передачу, вы пытаетесь замкнуть цепь. (чтобы подать электричество на провод) Если в этом проводе есть обрыв (ослабленное соединение и т. д.), предохранитель перегорит. В вашем случае это, очевидно, связано с задними фонарями. Если под машиной нет большого количества гнили, может быть сложно найти плохое соединение под автомобилем. Как сказал @jwh20, мультиметр пригодится, если вы примерно представляете, в чём проблема.

Почему я думаю, что проблема в реверсе? (Я предполагаю — возможно, ошибочно! — что фонари заднего хода подключены к одному и тому же предохранителю, но это может иметь значение, а может и не иметь) Я думаю, что из-за многолетнего воздействия рычага, переводящего автомобиль в режим заднего хода, соединение в источнике было физически повреждено из-за трения или силы. Если всё так, как описано выше, сначала проверьте соединение реверса и всю проводку в области рычага.

Если не работают ОБА задних фонаря, то в первую очередь следует проверить не сами фонари, а место подключения обоих задних фонарей. Вы можете найти схему подключения для вашей марки/модели/года выпуска, на которой указано точное место подключения. Если не работает только один задний фонарь, то проблема, скорее всего, в самих фонарях.

Почему у меня постоянно перегорает предохранитель задних фонарей

Простой ответ таков:

«Потому что цепь потребляет больше тока, чем указано на предохранителе».

Но я подозреваю, что на самом деле ваш вопрос не в этом. Вопрос в том, ПОЧЕМУ в цепи заднего фонаря протекает больше тока, чем должно быть?

Проверьте следующее:

1. Убедитесь, что во всех розетках этой цепи установлены лампы с ПРАВИЛЬНЫМИ характеристиками. Некоторые лампы потребляют больше энергии, чем другие, и использование неподходящих ламп может привести к этому. Уточните в руководстве пользователя или в сервисной информации, какие лампы подходят.

   
   



2. Проверьте, нет ли проблем с проводкой. Это особенно важно, если были внесены изменения, например в проводке прицепа. Короткое замыкание может возникнуть очень легко. Также проверьте, нет ли повреждений от грызунов. Некоторые провода привлекают мышей и других грызунов, и они перегрызают их, что может привести к короткому замыканию.

   
   



3. Убедитесь, что ни одна из патронов для ламп в цепи не повреждена. Иногда из-за плохого соединения, вызванного коррозией, могут возникать перегревы, которые приводят к расплавлению частей патрона для лампы и короткому замыканию.

   
   

Если у вас нет мультиметра, самое время его приобрести, так как он почти наверняка понадобится вам для этой работы.