Dodge Charger 2007 года с двигателем V6 3,5 л не заводится, но стартер и реле, похоже, работают

Немного предыстории: это машина моего двоюродного брата, она стоит на парковке уже больше месяца. В какой-то момент перед тем, как её поставили на парковку, двоюродный брат врезался в дерево (без подушек безопасности и прочего), после чего машина заводилась, но не ехала. Не знаю точно, в какой момент она перестала заводиться, но я вмешался после того, как кто-то другой заменил стартер (по-видимому, какой-то парень из магазина автозапчастей ушёл, не убедившись, что действительно решил проблему). В данный момент при повороте ключа слышно, как щёлкают реле (и я чувствую, как щёлкает реле стартера), но стартер даже не пытается провернуться.

В общем, сегодня я приехал на место, чтобы попытаться помочь. Сначала я немного провернул двигатель вручную, чтобы убедиться, что он вообще может провернуться. Затем я залез под машину и посмотрел на стартер. Он выглядит новым, но я заметил, что маленький сигнальный провод не подключён к разъёму на стартере. Я подключил его, но это не помогло. Затем я соорудил что-то вроде устройства для подачи 12 В на этот штырь (подсоединил клемму 12 В на реле стартера к этому маленькому сигнальному штырю), и когда я просто подал 12 В напрямую на этот штырь, стартер начал вращаться и запустил двигатель. Это позволило мне исключить стартер и аккумулятор из списка возможных причин. Мы сняли реле стартера и проверили его на целостность/срабатывание, и всё работает как надо. Мы просто замкнули контакты, которые обычно соединяет реле, и это привело к вращению стартера и двигателя. Мы проверили предохранители зажигания на 20 А и 5 А в блоке предохранителей/реле под капотом, и все они работают нормально, а при извлечении предохранителей на одну сторону подаётся питание.

Похоже, проблема в чём-то другом, но на простой схеме подключения (прилагается) в руководстве Haynes, которое я купил, не так много информации, кроме того, что мы проверили. На ней показаны некоторые входы в PCM/ECU, но я не знаю, как это можно проверить. Поискав в интернете, я выяснил, что проблема может быть в замке зажигания, но я не понимаю, как это связано со схемой подключения. К тому же реле щёлкает и работает, поэтому я не понимаю, почему двигатель/стартер не вращается.

Думаю, я зашёл в тупик, потому что мы можем заставить стартер вращаться, просто замкнув реле. Мы убедились, что реле работает и щёлкает при повороте ключа. Однако при повороте ключа стартер не вращается, поэтому я не понимаю, чего мне не хватает. Я не могу проверить, что думает PCM/ECU, так что, возможно, есть какое-то другое условие, которое не выполняется, но я о нём не знаю.

Есть идеи? Я бы хотел помочь своему двоюродному брату и избавить его от необходимости платить за эвакуатор, диагностику и вернуть ему машину. Заранее спасибо!