На некоторые цепи подаётся всего 1,2 В

На некоторые предохранители подается напряжение всего 1,2 В, а не около 12 В. Следовательно, системы, которые они питают, не работают.

Исходя из приведённого ниже описания, какова наиболее вероятная причина?

Что мне следует проверить дальше?

Транспортное средство: мини-экскаватор Terex HR1.6 2006 года выпуска

История неисправностей

Некоторое время у меня периодически возникали проблемы с включением топливного насоса (или его выключением во время работы). Со временем эти проблемы стали возникать всё чаще, и теперь они носят постоянный характер.
Я проложил новые провода к топливному насосу от рамы/земли и F1 (первый предохранитель, на котором при включенном зажигании я измерил напряжение около 12 В).
Это решило проблему с топливным насосом. Но другие системы, защищённые предохранителями с F2 по F9 (см. ниже), по-прежнему не работают. В том числе и отвал бульдозера, поэтому машина по-прежнему обездвижена.

Проведенные тесты

• Изначально все предохранители проверяли на целостность.


• На предохранителях F2–F9 напряжение составляет всего 1,2 В. Эти предохранители питаются от реле на 70 А. Я проверил реле, снятое с блока предохранителей. Оно работает нормально.
  
  
  
  • Без реле я измерил напряжение на контакте питания — 10,9 В.
  
  
  • При установленном реле и включенном двигателе напряжение падает до 1,2 В. Я этого особенно не понимаю. В чем может быть причина?
  
  
  
  


• Напряжение на других предохранителях составляет 10,9 В.


• Напряжение аккумулятора составляет 11,38 В (двигатель выключен)


• Напряжение между корпусом генератора и положительным полюсом аккумулятора одинаковое (11,38 В).


• Аккумулятор совершенно новый.


• Я обнаружил, что после нажатия клавиш от F2 до F9 срабатывают три реле.
  
  
  
  • Все они оборваны в управляющей катушке. Два из них постоянно разомкнуты, один закорочен.
  
  
  • Реле соответственно управляют наклоном влево/вправо и отвалом
  
  
  • Я попытался замкнуть реле бульдозера (это было до того, как я понял, что в цепи низкое напряжение) с помощью куска провода. После попытки активировать бульдозерный отвал — нажать кнопку на джойстике — я заметил, что перегорел предохранитель F6. Я не знаю наверняка, было ли это вызвано замыканием или нажатием кнопки. Но предохранитель загорается, когда я нажимаю кнопку.