Регистрация Войти
Вопрос

Крепление запасного колеса на прицепе: резьба U-образного болта слишком длинная для баллонного ключа

Я устанавливаю крепление для запасного колеса (U-образный болт) на фаркоп своего лодочного прицепа.


https://www.princessauto.com/en/запасное-колесо-для-прицепа-с-болтовым-креплением/product/PA0008007005


введите описание изображения здесь


Резьба на крепёжном болте/U-образном болте довольно длинная — слишком длинная, чтобы мой баллонный ключ мог дотянуться до гаек.


Как можно подтянуть или ослабить наконечники, если рожковый ключ не достаёт до них?


Гаечный ключ подходит и для гаек основных колёс прицепа. Я бы предпочёл иметь при себе только один гаечный ключ, а не добавлять в набор инструментов для прицепа ещё один гаечный ключ и т. д. для гаек запасного колеса.


Я хотел отрезать лишние концы U-образного болта болторезом, но подумал, что это повредит резьбу и в будущем будет сложно накрутить проушины на U-образный болт.
Авто и транспорт

Перевод вопроса с Mechanics Stack Exchange
Лицензия: CC BY-SA (2.5–4.0)
Оригинальный вопрос: https://mechanics.stackexchange.com/questions/93183/trailer-spare-tire-mount-u-bolt-threads-too-long-for-lug-wrench
1
+ Читать

13 Комментариев

  1. Как и почти все остальные, я склоняюсь к ответу Paulster2: U-образный болт — это стандартный элемент, выпускаемый в нескольких размерах, ни один из которых не подходит для данной задачи.


    Однако: не деформировано ли колесо асимметрично и не выступает ли меньше резьбы, если его перевернуть?

  1. Ответы от Paulster2 и HandyHowie предлагают жизнеспособные решения, но если ни один из вариантов вам не подходит, сделайте прокладку.


    Открутите одну гайку и найдите короткий отрезок трубы или металлического кабелепровода, который наденется на резьбовую часть U-образного болта без зазора. Идеально подойдет кабелепровод диаметром полдюйма (стандартный размер). Отрежьте трубу или кабелепровод так, чтобы на резьбовом стержне оставалось достаточно места для гайки, но при этом он не мешал бы вашему рожковому ключу. Если гайка плохо прилегает к прокладке, используйте шайбу. Повторите с другой стороны.


    Или, если в вашем регионе не распространены кражи или несанкционированное вмешательство, используйте барашковые гайки вместо шестигранных и вообще откажитесь от рожкового ключа.

  1. Я согласен с ответом @Paulster2. Однако, если вы не хотите ничего пилить, шлифовать или подпиливать, вы можете купить например, подходящий накидной гаечный ключ


    введите описание изображения здесь


    Информация о товаре с этого сайта —


    С помощью этого набора двусторонних гаечных ключей вы сможете упростить выполнение любых работ. Они часто используются для снятия труднодоступных деталей, например глубоко посаженных гаек или свечей зажигания, спрятанных в углублении.


    Набор гаечных ключей поставляется с мягким футляром для инструментов, который упрощает организацию хранения и транспортировку. В комплект также входит удлинитель длиной 190 мм, который позволяет получить максимальный крутящий момент при минимальном усилии. Это значит, что вы сможете легко снять неподатливые детали или обеспечить сверхплотную затяжку.


    Такие накидные ключи часто используются сантехниками для установки контргаек на кранах или владельцами лодок для регулировки судового двигателя, установленного в ограниченном пространстве.

  1. Единственный вариант — обрезать их до нужного размера, если только вы не хотите носить с собой отдельный комбинированный гаечный ключ (разводной ключ). Если вы хотите аккуратно обрезать резьбу, не используйте болторез. Лучше всего провести гайкой по резьбе ниже линии среза. Сделайте срез как можно более перпендикулярным с помощью болгарки или ножовки, а затем с помощью болгарки или напильника зачистите верхнюю часть как можно лучше. Оставьте небольшой скос по всему периметру верхней части. Последний шаг — снять гайку с резьбы. Это поможет выровнять резьбу, которая могла деформироваться. После этого вы сможете без проблем надеть гайку обратно.
  1. @MarkMorganLloyd: использование гайки над прокладкой, но под колесом, помогает зафиксировать прокладку и увеличивает её длину.
  1. Преимущество проставки заключается в том, что она обеспечивает надёжную фиксацию (ступицы) колеса, а не просто прижимает накачанную шину к раме. Однако незакреплённые проставки имеют неприятную особенность теряться...
  1. Если оставить выступы длинными, в будущем можно будет установить второе запасное колесо. В крайнем случае можно использовать тонкое колесо для экономии места.
  1. Но эти «тонкие металлические трубки, грубо отштампованные в форме шестиугольника» долго не выдержат даже небольшого крутящего момента. Лично я не хотел бы полагаться на одну из таких трубок, чтобы достать запасное колесо из прицепа после того, как гайки какое-то время побыли в дорожных условиях.
  1. Спасибо! Аналогичным образом, вот ссылка на Amazon Canada для всех, кому это интересно: amazon.ca/gp/product/B083MV679B/… ... i.sstatic.net/iIPjO.png
  1. Если у вас большие болты и ножовка, стоит поработать с нескольких сторон, чтобы перед финишной обработкой вы выпилили примерно 1/3 окружности. Так вам потребуется меньше напильника, чтобы получить ровный край и скос.
  1. Обычно помогает несколько раз накрутить и снять гайку или плашку с резьбы, а также подправить или отшлифовать деформированную резьбу. Если вас беспокоит внешний вид, можно нанести тонкий слой цинковой краски или чего-то подобного.
  1. Конечно, если у вас есть набор метчиков и плашек, лучше использовать их...
  1. Небольшое замечание: прежде чем обрезать U-образный болт, подумайте, как вы собираетесь закрепить его на раме. На данный момент кажется, что если вы открутите обе гайки, он выпадет, и его будет сложно установить обратно, если он не потеряется. Возможно, вам придётся немного укоротить болт, поэтому я и говорю, что сначала нужно подумать.
Вы уже ответили на этот вопрос