После замены датчика массового расхода воздуха появляется ошибка P0101

Я получаю P0101 после замены датчика MAF. Стоп-кадр, который является отчетом приложения для диагностического считывания на момент ввода кода, сообщает о следующих связанных показателях:

04 Calculated Engine Load Value 54.5 % 

05 Engine Coolant Temperature 81 °C, 178 °F 

06 Short Term Fuel Trim Bank 1 0.0 % 

07 Long Term Fuel Trim Bank 1 21.1 % 

08 Short Term Fuel Trim Bank 2 0.0 % 

09 Long Term Fuel Trim Bank 2 18.8 % 

0C Engine RPM 2128 rpm 

0D Vehicle Speed 92 km/h, 57 MPH 

10 Mass Air Flow Rate 29.23 g/s, 3.87 lb/min 1

15 O2 Bank 1 - Sensor 2 - Short Term Fuel Trim 99.2 % 

15 O2 Bank 1 - Sensor 2 - Oxygen Sensor Voltage 0.700 V 

19 O2 Bank 2 Sensor 2 (Bank 3 Sensor 2) Short Term Fuel Trim 99.2 % 

19 O2 Bank 2 Sensor 2 (Bank 3 Sensor 2) Oxygen Sensor 0.485 V

Может ли скорость MAF в 29,23 г / с, 3,87 фунта / мин быть причиной такого кода? Прямо сейчас, когда я разгоняю обороты примерно до того же уровня (~ 2100), я получаю что-то вроде 1,1-1,2 фунт / мин? В чем может быть причина, по которой это произошло? Утечка вакуума где-то вдоль воздухозаборника?

Похожие:

P0171 — системный банк 1

Как устранить неисправность P0101 — массовый расход воздуха?