Чрезмерная утечка из форсунок

Я заменил цепь ГРМ и натяжитель в дизельном двигателе 1.6hdi, в котором два распределительных вала соединены цепью ГРМ и натяжителем. Цепь не порвалась, а просто сдвинулась на 5 зубьев. Ремонт, похоже, прошёл успешно. Я собрал остальные детали. Двигатель запускается хорошо, но из него идёт густой белый дым, кажется, отовсюду, включая выхлопную трубу.

Форсунки текут как сумасшедшие. Это не просто небольшая утечка, а настоящий поток дизельного топлива.

Я сливаю «масло», и оказывается, что в масле около 2 литров дизельного топлива.

Это при том, что фургон работал максимум 2 минуты. Похоже, в двигатель попадает слишком много топлива.

Можете ли вы поставить диагноз? Вот несколько идей.

Поврежденные или заблокированные форсунки

Повреждение клапана из-за работы двигателя со соскочившей цепью

Где-то происходит утечка воздуха, возможно, в уплотнениях впускного коллектора.

Протекают уплотнения форсунок.

Неисправен датчик, например, датчик распредвала.

Я слышу, как, по моему предположению, в двигателе происходит сильная детонация, накапливается много газов, слышны кашляющие и булькающие звуки, а при выключении двигателя возникает почти аварийная ситуация.

Может быть, мне просто нужно лучше загерметизировать форсунки, аккуратнее вырезать посадочные места и плотнее закрепить их.