Все гайки без предупреждения откручиваются, а шпильки выпадают

Я менял колёса на своём Jeep Wrangler Sahara 2011 года выпуска, затянул их до 95 футо-фунтов, а когда поехал на тест-драйв, всё было в порядке, пока я не выехал на шоссе и не разогнался до 80 км/ч. Колесо отвалилось, а я не увидел вокруг ни одной гайки. Не знаю, когда они отвалились и почему я ничего не почувствовал, пока машина не перевернулась, но когда её отбуксировали обратно в гараж, у водителя возникли проблемы с тем, чтобы снять её с платформы, потому что колесо зацепилось за сломанные шпильки. Я снял все колёса, потому что был параноиком, но все они были на месте. Но когда я посмотрел на повреждения, то заметил, что одна шпилька была погнута и сломана: половина осталась в роторе, а другая половина отошла и упала за ступицу, повредив датчик ABS, а другая шпилька тоже полностью отошла и зацепилась за болты ступицы. Остальные шпильки были погнуты и начали отходить, а колесо выглядело так, будто я ударил по нему молотком. Но мне просто интересно, есть ли у кого-нибудь идеи, что могло произойти. Все остальные колёса были затянуты, и я не получал никаких предупреждений. Всё шло гладко, пока не пошло не так. С кем-нибудь такое случалось? Я начал сомневаться, действительно ли я затянул их с нужным усилием или просто ударил по ним гайковёртом с крутящим моментом 65 фунт-футов, а потом отвлёкся и не затянул их.