Жидкостные насосы для различных систем технического обслуживания

Я бы не стал рисковать. Если насосы достаточно дешёвые и вы собираетесь использовать их неоднократно, я бы купил по одному насосу для каждого вида жидкости и чётко обозначил бы их.

У меня есть такой для трансмиссионного масла EP90, и я бы точно не стал рисковать, допуская попадание тормозной жидкости внутрь или наружу.

Они стоят около 25 долларов каждая и подходят для многих типов 4-литровых бутылок. У меня есть ещё одна запасная.

Если смачиваемые части вашего насоса совместимы с жидкостью, которую вы собираетесь перекачивать, и если вы тщательно очищаете насос при переходе на другую жидкость, проблем возникнуть не должно.

Могу я предложить вам использовать для очистки насоса чистый ацетон? (При условии, что насос с ним совместим.) Ацетон занимает промежуточное положение между полярными и неполярными жидкостями, то есть смешивается с ними. Таким образом, он смешивается с эфиром, сложными эфирами, гликолем и минеральными тормозными жидкостями, а также с моторным, трансмиссионным и гидравлическим маслом, бензином и дизельным топливом, а также с водой, гликолевым антифризом и спиртами.

Если вы очистите насос, прокачав через него небольшое количество ацетона, а затем прокачаете и откачаете очень небольшое количество жидкости, которую собираетесь перекачивать, ваш насос будет готов к работе, и ничего не загрязнится.