Не могу вывести Chrysler 300M из режима парковки

Мне это отлично подходит. Легко выполнимо.

Часть Первая

https://www.youtube.com/watch?v=I49uU65HMmM

Часть Вторая

https://www.youtube.com/watch?v=QzHiuWpYb0M

То же самое произошло с автомобилем Chrysler 300 LTD моей жены, выпущенным в 2005 году. Поищите «отзыв K39». Chrysler должен устранить проблему бесплатно!! (август 2015 г.)

Chrysler 300, снимите пластиковые детали вокруг рычага переключения передач. Вам понадобятся два винта с крестообразным шлицем, расположенные сверху под тонкой крышкой. Выньте всё это, и вы увидите крепление рычага переключения передач. Со стороны водителя вы увидите кабель за этой «розовой штукой». Возьмите отвёртку и подденьте её сзади, чтобы сдвинуть вперёд. Другой рукой выведите машину из парковки, сдвигая розовую штуку вперёд. Это замок, и он больше не нужен. Мир вам:-)

У моей жены в какой-то момент возникла похожая проблема с её Outback. При нажатии на тормоз срабатывает блокировка переключения передач, которая не позволяет автомобилю двигаться.

Сначала проверьте, можно ли просто разблокировать механизм блокировки переключения передач. Здесь есть отличная подборка иллюстраций:

http://www.lxforums.com/board/f90/cant-shift-out-park-into-gear-pink-thingy-replacement-234335/

Обратите внимание, что на этом сайте также рекомендуется заменить деталь, вызывающую проблему. Судя по всему, у некоторых людей это работает как по волшебству. Результат может отличаться.

Чтобы выйти из режима парковки, необходимо активировать соленоид. Как правило, этот соленоид получает питание только при нажатии на педаль тормоза (могут быть и другие требования).

Когда вы нажимаете на педаль тормоза, загораются ли стоп-сигналы? Если нет, скорее всего, у вас неисправен выключатель стоп-сигнала.

Если стоп-сигналы работают, возможно, неисправен или заклинил сам соленоид блокировки переключения передач.