У двухтактного мотоцикла после замены статора загрязняются свечи зажигания

У меня есть двухтактный мотоцикл Yamaha TDR 125 (4FU) 1998 года выпуска. На нём установлен карбюратор Mikuni TM28SS/1 с плоской стороной. Недавно мне пришлось заменить катушку статора (предыдущая сгорела из-за сырости), которая была взята с другого мотоцикла TDR 4FU, поэтому он выдаёт заводские характеристики. Однако с тех пор, как я заменил статор, мотоцикл продолжает загрязнять свечи зажигания. Например, мотоцикл заводится, и я проезжаю на нём 5–6 км без проблем, он мощный, работает нормально, но внезапно начинает глохнуть, а затем и вовсе глохнет. Мне кажется, что свечи загрязнены нагаром, так как я не вижу следов масла, которые могли бы меня насторожить. Ещё одна странность заключается в том, что мотоцикл заводится с помощью воздушной заслонки, но сразу после этого начинает глохнуть. Если мне каким-то образом удаётся его завести и я начинаю нажимать на дроссель, мотоцикл тут же глохнет. Однако если он заводится и я начинаю нажимать на газ, он едет. Так что, думаю, с карбюратором что-то не так. Я разобрал карбюратор и почистил его, но проблема осталась. Воздушный винт почти не влияет на ситуацию, когда я его поворачиваю. Мне это кажется странным, потому что был заменён только статор, а проблемы начались. Я также недавно заменил выхлопную систему на систему Giannelli, специально разработанную для этого мотоцикла, и проехал с ней уже около 1000 км (она работает нормально), но, думаю, об этом стоит упомянуть. Кроме того, когда свечи зажигания загрязняются и я их чищу, они всё равно не дают искру, только если я уменьшаю зазор с 0,8 мм до ~0,5 мм. Кто-нибудь знает, в чём может быть проблема?