Как правильно обслуживать коллекционный автомобиль

Самое лучшее, что вы можете сделать, — это вступить в автомобильный клуб или активный форум и общаться с другими энтузиастами.

В совете о том, как обеспечить его бесперебойную работу, будет содержаться информация, относящаяся к конкретной марке и модели вашего автомобиля. Например: у меня Porsche 924, и известно, что его система впрыска топлива выходит из строя, если вы не ездите на нём регулярно.

На этот вопрос нет однозначного ответа, поскольку нужно найти баланс между удовольствием от игры и захламлением гаража.

Если вы относитесь к нему как к предмету коллекционирования, а не как к автомобилю, поместите его в один из чехлов для хранения автомобилей с климат-контролем и, возможно, доставайте его раз в год, не чаще. Обычно через 40–50 лет именно пробег, на который рассчитан автомобиль, приносит наибольшую прибыль.

Если вы хотите, чтобы машина прослужила вам как можно дольше, избегайте коротких поездок, не эксплуатируйте её, пока механические детали не прогреются, не выезжайте на ней в плохую погоду, регулярно тщательно очищайте её и используйте качественные детали для технического обслуживания. Разумеется, не стоит экономить на техническом обслуживании.

Не пренебрегайте плановым техобслуживанием и проводите его на основе анализа масла и т. д., а не в соответствии с графиком производителя или рекомендациями типа «О боже, я не менял масло на этой неделе», которые вы можете услышать от некоторых людей.