В чём разница между силиконовой смазкой и антипригаром?

Противозадирное покрытие используется на датчиках кислорода, чтобы их можно было снять после сотен циклов охлаждения/нагревания и предотвратить реакцию разнородных металлов, которая может привести к коррозии и заклиниванию резьбы. Также оно используется при контакте с дорожными реагентами, которые могут вызвать гальваническую реакцию и привести к заклиниванию деталей. Не рекомендуется использовать в качестве тормозной смазки. Тормозная смазка предназначена для смазывания и имеет густую консистенцию, чтобы предотвратить пригорание и стекание с горячих поверхностей. Силиконовый спрей высыхает, обнажая металл, что может привести к коррозии и заклиниванию деталей. Если вы решите использовать собственные методы, не следуя рекомендациям по смазке деталей тормозной системы, вы берёте на себя все риски, связанные с возможными проблемами в будущем. Существует множество рекомендаций от признанных источников, тормозных мастерских, сервисных мануалов и видеороликов на YouTube, которые помогут вам правильно обслуживать тормоза. В конце концов, вы берёте на себя все риски, связанные с обслуживанием тормозов. Почему бы не следовать установленным процедурам?

Противозадирные составы не следует использовать для обработки движущихся частей.

Как правило, они содержат мелкие частицы металла, например меди или алюминия. В смазке, используемой для смазывания, не должно быть частиц, которые могут привести к износу.

Противозадирные составы, содержащие мягкие металлы, такие как медь и алюминий, оставляют между деталями слой мягкого металла. Поэтому даже в том случае, если смазка полностью выработалась, а детали заржавели, между ними всё равно останется слой мягкого металла, который позволит деталям разъединиться.