Заедают клапаны Flathead 8RT — как их освободить?

Прошлой осенью я купил снегоход SnoGo 42 (с новым двигателем 8RT), который простоял без дела как минимум пятнадцать лет.

Ну, здесь, на Аляске, так не получится, и вы не надейтесь, что вам это сойдёт с рук. Из-за перепадов температуры в 150 °F между сезонами образуется слишком много конденсата. Кроме того, двигатель был в плохом состоянии, когда его использовали — масляный фильтр был настолько забит шлаком, что я смог вычерпать его и испечь на нём кексы.

Поэтому неудивительно, что около половины клапанов заклинило.

Вот на каком этапе я сейчас нахожусь в рамках этого проекта: https://youtu.be/sY185uY7vu8. (Я собирался закончить его к зиме, но передумал.)

Я освободил все крепления, кроме № 5, 6 и 7. Они по-прежнему застряли в направляющих, а направляющие свободно скользят вверх и вниз в блоке. Фиксаторы легко снимаются.

И вот здесь я сижу.

Если бы они находились на стороне впуска, я мог бы замочить их в растворителе и на этом закончить. Но они находятся на стороне выпуска, а это значит, что всё, что я туда помещаю, стекает прямо через блок в коллекторы.

Я снова поеду туда в четверг, когда, надеюсь, смогу одолжить у друга монтировку и посмотреть, смогу ли я как-нибудь поддеть их (для меня это первый раз, когда я работаю с плоской головкой). Единственное, что я могу придумать, — это надеяться, что выступы на монтировке достаточно тонкие, чтобы войти в пазы фиксатора, плотно прилечь к противоположной стороне впускного отверстия и ударить по ним резиновым молотком со стороны водителя. (Скорее всего, так я испорчу направляющую. Фу.)

Вот как это выглядит (в основном это #6, а слева немного виден #7):

Есть какие-нибудь идеи?