Запах гари и лёгкий грохот

Сколько километров в настоящее время проехал автомобиль? Учитывая, что ему 7 лет, в среднем он проехал 120 000 километров в зависимости от вашего региона. Есть ли у вас какие-либо дополнительные элементы для двигателя, выхлопной системы, воздухозаборника или другие детали, которые могут вызывать подозрения? Горит ли индикатор проверки двигателя/MIL, есть ли коды неисправностей? Я бы посоветовал осмотреть тормозные диски и обратить внимание на «горячие точки», «остекление», бороздки или изменение цвета. Кроме того, чувствуете ли вы пульсацию педали тормоза при резком, но плавном торможении на высокой скорости? Но, по опыту могу сказать, что верхний поддон на моей старушке с каждой заменой масла и смазки теряет всё больше масла. Установка новых шин обычно заставляет внимательнее относиться к автомобилю, а это значит, что вы можете чувствовать «знакомый» запах «новой машины», даже если проблема не такая уж «новая». Если бы мне пришлось поставить на кон свой последний билет и потратить несколько часов на диагностику в мастерской, я бы, честно говоря, поставил на каталитический нейтрализатор. Я не экстрасенс, и чем больше данных, тем точнее диагностика. Однако, как показывает мой опыт, моторное масло начинает вытекать быстрее из-за того, что старые утечки увеличиваются из-за повышения давления внутри блока цилиндров из-за более интенсивного продувочного воздуха, в то время как выхлопная система становится более ограниченной из-за износа каталитических нейтрализаторов, давление наддува повышается, утечки становятся более агрессивными, из-за повышенной нагрузки на двигатель и более высокого трения из-за нагрева выделяется избыточное тепло. Всё это означает, что на ваш всё более горячий выхлоп попадает больше масла. Я могу ошибаться, и очень даже вероятно, что я ошибаюсь. Я очень надеюсь, что предоставленная информация поможет вам принять решение относительно вашего четвероногого друга. :)

Первое, что я бы сделал, — это проверил, полностью ли выключен ручной тормоз (то есть аварийный тормоз). Если он включен частично, тормозные колодки будут постоянно тереться о барабаны, что приведет к перегреву и появлению запаха, о котором вы говорите.

В противном случае сильный запах гари может быть вызван множеством причин, например утечкой масла или возгоранием изоляции, но я бы поставил на заклинивший тормозной суппорт или что-то, что трётся о шину. Возможно, вы сможете определить причину по запаху: понюхайте каждое колесо по отдельности и посмотрите, на каком из них запах сильнее.

Если запах сильный и исходит от обоих задних колёс, это указывает на проблему с ручным тормозом. Если запах исходит только от одного колеса, скорее всего, проблема в суппорте этого колеса. Если проблема в суппорте, это может быть связано с действиями, совершёнными во время замены шины, особенно если это произошло сразу после замены, хотя это может быть и простым совпадением. Если что-то трётся о колесо, значит, это точно связано с действиями механика. Если дело в чём-то другом, то вряд ли это их вина.

В любом случае вам следует обратиться к специалисту, так как запах гари может быть вызван не только безобидными причинами.