В чём разница между различными классами компрессоров для кондиционеров?

Я заменяю компрессор в Mercedes W211 E55 AMG. В оригинальной детали был соленоид без встроенного диода, а в подходящей замене он был, поэтому она несовместима и не запустится, так как в цепи управления автомобиля уже есть диод.

Изначально использовался тип 7SEU17C. Я рассматриваю несколько других вариантов замены, и, судя по фотографиям, некоторые модели типа 7SEU16C подойдут, в частности Nissens 890634.

Кто-нибудь знает, в чём ещё могут заключаться различия между этими типами? Внешне они выглядят одинаково в том, что касается точек крепления и шкива. Я вижу разницу в объёме масла, но связано ли это только с внутренней конструкцией или это влияет на производительность и способность справляться с объёмом хладагента в системе?

Спасибо!

Обновить

Я купил Nissens 890634, на фото был изображён ECV без диода, но в комплекте была наклейка с указанием диода + клапан CS. Я не могу найти надёжный источник совместимого компрессора, поэтому единственный вариант — собрать рабочий компрессор из отдельных компонентов: правильного клапана, шкива и корпуса.

Диаграмма плотности: