Автофургон HMC Hawkins 1986 года на раме P-30 с двигателем 454 BBC

Итак, я выяснил, что проблема была в реле стартера, которое удобно располагалось на кронштейне сверху генератора. Мне удалось запустить его с помощью куска провода. Утром я его заменю.

Посмотрите, нет ли чего-то подобного на верхней части рулевой колонки. Это выключатель зажигания, о котором я говорил выше. К нему прикреплён длинный стержень, который проходит вверх по рулевой колонке и соединяется с выключателем зажигания, в который вставляется ключ. Имейте в виду, что это всего лишь SWAG, который пытается вам помочь.

Где бы вы нашли реле, если бы оно там было?

Я проверил стартер, и он в порядке. Так что я не знаю, что теперь делать

У нас есть новый стартер, и мы протестируем его, когда мои аккумуляторы немного зарядятся. Кот моей собаки играл с радио и разрядил его.

Я вернусь к этому вопросу после того, как установлю новый стартер и смогу его как следует протестировать. Все мои провода и точки подключения в порядке.

В каком состоянии находятся кабели аккумулятора? Кабельный зажим отрицательного полюса аккумулятора к шасси и/или блоку цилиндров.

Я этого не делал. Учитывая, что за последний год я сменил четыре стартера ULTIMA, я не удивлюсь, если получу ещё один плохой.

Вы проверили стартер перед тем, как установить его в автомобиль?

Вчера вечером мы попытались завести машину, но ничего не вышло.

В автомобилях Chevrolet есть реле стартера, которое крепится к верхней части рулевой колонки. От замка зажигания к нему идёт стержень. От этого реле должен отходить толстый фиолетовый провод. Этот провод идёт к стартеру и питает соленоид, который, в свою очередь, питает стартер. ЕСЛИ (и это большое «ЕСЛИ») ваш дом на колёсах устроен как Chevrolet или использует ту же схему электропроводки, то всё должно быть именно так. Вы также можете перепрыгнуть с большого столба на соленоиде на маленький столб, к которому подсоединены провода, чтобы перевернуть его вручную.

Добро пожаловать в компанию по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей!