Регистрация Войти
Вопрос

Каковы побочные эффекты отключения вентиляции топливного бака?

Каковы побочные эффекты отключения вентиляции топливного бака? Особенно для бензиновых автомобилей. Правда ли, что система вентиляции, которая постоянно обеспечивает циркуляцию воздуха в баке и из него, ухудшает качество топлива?
Авто и транспорт

Перевод вопроса с Mechanics Stack Exchange
Лицензия: CC BY-SA (2.5–4.0)
Оригинальный вопрос: https://mechanics.stackexchange.com/questions/94362/what-are-the-side-effects-of-disabling-fuel-tank-ventilation
1
+ Читать

9 Комментариев

  1. В дополнение к пунктам, поднятым в ответе Paulster2, при отключении системы EVAP у вас загорится индикатор проверки двигателя, как только заработает монитор EVAP. С этого момента у вас будет постоянно гореть контрольная лампочка двигателя. Если возникнет какая-то другая проблема, которая приведет к включению света, вы никогда не узнаете об этом, пока не подключите устройство считывания кода и не проверите наличие других кодов.


    Некоторые проблемы, из-за которых загорается индикатор проверки двигателя, могут привести к поломке, если их не устранить в разумные сроки. Например, из-за пропусков зажигания несгоревшее топливо может попасть в выхлопную систему, что приведёт к повреждению каталитического нейтрализатора. Утечка вакуума может привести к слишком бедной топливно-воздушной смеси и прогару клапанов.


    Кроме того, большое количество неисправностей, из-за которых загорается индикатор проверки двигателя, но которые не приводят к фактическому повреждению, приводят к снижению экономии топлива, мощности и увеличению выбросов.


    Таким образом, в ваших интересах не вносить никаких изменений, которые могут привести к тому, что индикатор проверки двигателя будет гореть постоянно.

  1. Ваше представление о системе EVAP немного искажено. Система EVAP не открыта для доступа воздуха. Она не «постоянно» пропускает воздух в бак и из бака. Вся суть системы EVAP в том, чтобы НЕ допускать этого. Как указано в этой ссылке:



    Система улавливания паров топлива (EVAP) используется для предотвращения утечки паров бензина из топливного бака и топливной системы в атмосферу.



    Если вы говорите об отключении системы улавливания паров топлива, то на самом деле вы сводите на нет её назначение, что приведёт к ещё большему загрязнению топлива и позволит любому количеству этанола, находящемуся в системе, поглощать ещё больше воды из окружающего воздуха.


    В систему должно поступать определённое количество воздуха, чтобы компенсировать уменьшение количества топлива в баке. Если вы говорите об этой части системы, то, отключив её, вы приведёте систему в состояние вакуума, что в какой-то момент не позволит топливу поступать в двигатель и, соответственно, запустит его. Я почти уверен, что в какой-то момент вы не сможете даже открутить крышку бензобака.


    Лучший способ предотвратить загрязнение топлива на длительный срок — держать бак полным. Так в системе будет находиться лишь небольшое количество воздуха. Чем меньше воздуха, тем меньше влаги будет впитываться. Вы также можете использовать стабилизатор топлива, который предотвращает впитывание воды топливом (образует барьер между воздухом и топливом). Этот метод работает только в течение определенного периода времени, в зависимости от производителя.
  1. На самом деле я имею в виду, что этот парень может отключить мигающую индикаторную лампу Check Engine, потому что клапан EVAP отключен. Но не для того, чтобы отключить его навсегда
  1. Да, загорится индикатор проверки двигателя. Я нашёл парня, который отключил индикатор, но мне интересно, какие побочные эффекты могут возникнуть при дальнейшей эксплуатации автомобиля (я уже читал о повышении давления, возможном повреждении шлангов или топливного насоса)
  1. Я имел в виду, что не существует понятия «вход и выход». И да, поступающий воздух вредит, так как он приносит с собой влагу, а этанол её поглощает. Однако ваш вопрос не об этом, поэтому я не включил это в свой ответ.
  1. Спасибо за ответ. Возможно, это происходит не постоянно, а время от времени (я смотрел данные в реальном времени). Значит, вентиляция не ухудшает качество бензина?
  1. Добро пожаловать в компанию по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей!
  1. Где бы вы ни услышали, что воздух портит топливо в баке, это неправда. Попробуйте разобраться, как работает система улавливания паров топлива. Двигатель выключен; клапан улавливания паров топлива закрыт и позволяет заправляться на АЗС. Двигатель включен; клапан закрывается. Во время работы двигателя система улавливания паров топлива использует всасываемый вакуум для улавливания паров топлива из адсорбера, а не для их выброса в атмосферу. Топливо не портится, так как в бак попадает немного воздуха, достаточного для того, чтобы вакуум улавливал пары в адсорбер, прежде чем они попадут во впускной коллектор. Вы причините больше вреда, вмешиваясь в работу систем контроля выбросов, если только в вашем штате не требуется проводить тесты на выбросы.
  1. @locke Если вы отключите индикатор проверки двигателя, это ничем не будет отличаться от ситуации, когда индикатор проверки двигателя горит постоянно. Вы никогда не узнаете, есть ли другая проблема, из-за которой загорается индикатор. Таким образом, результатом, как и в предыдущем случае, может стать повреждение двигателя, снижение топливной экономичности и т. д., если возникнет какая-то другая проблема, о которой вы не узнаете из-за индикатора проверки двигателя.
Вы уже ответили на этот вопрос