Вопрос
Hayden
Вчера 23:08
Педаль тормоза проваливается, и я слышу хруст, когда полностью останавливаюсь
Итак, у меня Camry 2008 года (v6, автомат), и эта проблема возникла только сегодня. Я подъезжал к светофору, и когда я нажал на тормоз, машину несколько раз тряхнуло, а потом раздался хруст. Пожалуйста, помогите, пока я не заплатил 200 долларов за диагностику
Перевод вопроса с Mechanics Stack Exchange
Лицензия: CC BY-SA (2.5–4.0)
Оригинальный вопрос: https://mechanics.stackexchange.com/questions/95081/brake-pedal-kicks-back-and-crunching-noises-when-i-come-to-a-full-stop
1
Найдите датчик частоты вращения колеса и тональный датчик на каждом колесе и проверьте, нет ли на поверхности датчика частоты вращения колеса, которая является магнитной, скопления тормозной пыли, частиц ржавчины и/или металлической стружки.
Вот пример таких деталей на случайном автомобиле:
Если вы обнаружили скопление грязи, как описано выше (я отметил его красной точкой), продуйте его сжатым воздухом, пока поверхность датчика скорости вращения колеса не очистится от магнитных частиц.
Накопление магнитных частиц ослабляет сигнал, улавливаемый тональным кольцом, и это ослабление особенно заметно на низких скоростях. На низкой скорости модуль ABS больше не может определять вращение одного из колес, поэтому он считает, что колесо заблокировалось из-за заноса. Он добросовестно включает систему ABS, что вы и услышали, а также почувствовали в своей ноге.
Если вы не обнаружили отложений, ваш механик может проверить выходные сигналы каждого датчика скорости вращения колеса с помощью диагностического сканера или осциллографа и заменить датчик со слабым сигналом. Иногда они изнашиваются и требуют замены.
Если они хотят заменить все датчики скорости вращения колес, не проведя дополнительную диагностику, вы можете попросить их оценить стоимость реальной диагностики по сравнению с заменой деталей наугад. Маловероятно, что неисправны сразу несколько датчиков. Если они хотят заменить модуль ABS наугад, обратитесь в другой автосервис.