Перегрев при включенном вентиляторе радиатора и выключенном двигателе

У меня Honda Accord EX 2008 года выпуска с двигателем V6 объёмом 3,5 л и пробегом около 152 000 км.

Совсем недавно, после 15–20 минут обычной поездки на работу, я заглушил двигатель. Из-под капота доносился шум (вентилятора радиатора), который продолжался минут 10–15, а затем прекратился. Это происходит, когда стрелка датчика температуры слегка отклоняется от средней рабочей температуры, и, похоже, это случается довольно часто.

Недавно был заменён термостат, поэтому они слили и залили обратно галлон антифриза Honda.
Резервуар для охлаждающей жидкости заполнен, но когда двигатель холодный, жидкость в радиаторе НЕ доходит до верха, поэтому я продолжаю доливать жидкость в радиатор, но она продолжает убывать, а не доходить до верха (резервуар уже заполнен до максимума). Разве жидкость в радиаторе, закрытая крышкой, не должна доходить до верха, когда двигатель холодный? Кроме того, поскольку в магазине мне налили всего 1 галлон, а в моей машине почти 2 галлона, я предполагаю, что мне всё ещё нужно больше антифриза, но бачок кажется полным. Я немного запутался в том, что такое бачок и сколько жидкости в радиаторе, закрытой крышкой