Разрядка аккумулятора при новом генераторе

Шевроле Кобальт 2007 года

Недавно я заменил генератор, и сначала он работал нормально. Вольтметр показывал стабильные 14,5 В, но после того, как я выключил его и позже в тот же день снова сел за руль, машина снова заглохла, а вольтметр показывал около 10,5 В. После проверки заземляющего кабеля и предохранителя на 50 ампер в задней части автомобиля и устранения некоторых следов коррозии аккумулятор начал работать нормально и показывает напряжение 14,5–14,7 В, но я боюсь, что это повторится. Кто-нибудь знает, как мне диагностировать проблему, если она возникнет снова?

Обновление: оказалось, что когда я завожу машину и она работает на холостом ходу, генератор работает нормально и напряжение составляет 14 В, но как только я начинаю движение, напряжение падает и аккумулятор начинает разряжаться.

Обновление 2: я решил последовать вашим рекомендациям и отдал генератор на проверку. Оказалось, что с ним всё в порядке. Также я проверил аккумулятор. Оба показались исправными, и тогда я узнал о плавкой вставке. Оказалось, что гайка, удерживающая провод, соединяющий генератор с аккумулятором на стартере, ослабла. После того как я её затянул, проблем больше не возникало. Спасибо вам, ребята, за совет.