Диагностика отсутствия искры

У меня есть Malibu 1998 года выпуска с установленным на нём SBC350. Он отлично работал, но дважды глох на высоких оборотах, а теперь у меня вообще нет искры.

Я заменил катушку, но это не помогло. Моя текущая тестовая установка выглядит так:

• Провод с одной катушкой идёт напрямую к свече зажигания и крепится к болту на двигателе в качестве заземляющего провода (это позволяет избежать контакта с крышкой и ротором)


• Дистрибьютор вытащил вилку из розетки, но оставил её подключённой, и покрутил её рукой


• ключ включен, все предохранительные выключатели находятся в рабочем положении

Я провёл проверку и увидел, что на катушку подаётся 12 вольт. Я также проверил распределитель с помощью контрольной лампы, и он замыкает контакт C при вращении, как и должно быть. Электронный блок управления работает, потому что при вращении распределителя он включает топливный насос и форсунки. Но искры по-прежнему нет.

Примечание:
если я заземлю катушку вручную с помощью провода, то получу очень сильную искру. Провод между контактом C распределителя и контактом на катушке проверяется на целостность с помощью мультиметра.

Какие ещё шаги я могу предпринять, чтобы диагностировать эту проблему? Все компоненты, похоже, в рабочем состоянии, но когда они соединяются, что-то выходит из строя.

Также следует отметить, что это модуль зажигания GM HEI 98-го года. Все механики, с которыми я до сих пор общался, проклинают этот модуль, называя его ненадёжным и бесполезным. Я склонен винить его, хотя он прошёл проверку, но это обойдётся мне в 350 долларов