Почему одни автомобили могут ездить по воде, а другие нет?

У большинства современных автомобилей, в том числе полноприводных, воздухозаборник расположен низко, перед передней колёсной нишей, что далеко от идеала. Хорошее эмпирическое правило (при условии, что у вас приподнятый воздухозаборник,
например, с помощью шноркеля) заключается в том, что для бензинового автомобиля на соответствующей скорости можно безопасно
преодолевать водные преграды глубиной до половины высоты шины, а для дизельного — до верхней части шины. Автомобильный бра
также создаёт волну на носу и предотвращает попадание большого количества воды. Дешёвый брезент и окци
-ремни справятся с этой задачей

Ещё одна проблема, которую следует учитывать, заключается в том, что многие автомобили обладают плавучестью. У многих автомобилей салон достаточно герметичен, чтобы они могли держаться на плаву. Это нужно учитывать наряду со всем остальным. Даже если у вас не возникнет проблем с воздухозаборниками, выхлопными трубами, электроникой и уплотнителями, у вас всё равно будут проблемы, если вы столкнётесь с тем, что колёса не касаются дна.

Вот почему большинство внедорожников легко пропускают воду в салон, чтобы машина оставалась на дне водоёма и шины сохраняли сцепление с поверхностью.

Ни один автомобиль не является «водонепроницаемым», поскольку для правильной работы ему в какой-то момент требуется воздух, но вы можете сделать его более «устойчивым к воде». Мой Toyota Land Cruiser 1987 года выпуска был модифицирован таким образом, чтобы выдерживать попадание воды примерно до середины двери. Для этого вам нужно будет (список не является исчерпывающим):

• Максимально увеличьте приток воздуха, в основном за счёт использования трубки


• Поднимите все сапуны (оси, трансмиссии, раздаточной коробки), чтобы избежать смешивания воды.


• Убедитесь, что у вас нет протечек, как в окружающей среде, так и в системе водоснабжения


• Поднимите все электронные модули. У меня их нет, но у некоторых моих друзей на Toyota FJ Cruiser электроника находится под водительским сиденьем, что может привести к короткому замыканию и выходу грузовика из строя

Кроме того, есть несколько приёмов, которые могут пригодиться при движении по воде, например создание небольшой носовой волны при медленной и постоянной скорости, движение немного против течения и т. д.

Безопасный уровень воды обычно определяется расположением воздухозаборника.

Движение по воде потенциально может привести к нескольким различным последствиям:

Во-первых, если уровень воды выше выхлопной трубы, необходимо поддерживать высокие обороты двигателя, чтобы давление выхлопных газов оставалось высоким и вода не попадала в выхлопную трубу, останавливая двигатель. Если это произойдёт, то, скорее всего, двигатель не пострадает, но автомобиль придётся вытаскивать из воды на буксире, а в современных автомобилях, скорее всего, появится код неисправности, из-за чего компьютер придётся перенастроить. Если бы вы могли проехать, то у вас не возникло бы этой проблемы.

Если во время работы двигателя уровень воды поднимется выше воздухозаборника, двигатель может засосать воду, что приведёт к гидроудару, то есть вода попадёт в цилиндры. Поскольку вода не сжимается, как воздух, она может нанести серьёзный ущерб, который потребует ремонта или замены двигателя. Если вода попала в двигатель во время его остановки, её необходимо удалить до запуска двигателя, иначе может произойти гидроудар. Выкрутите свечи зажигания и проверните двигатель, чтобы вода вытекла через свечные отверстия. Если бы ваш автомобиль попал в гидрозамок, вы бы об этом знали, потому что он издал бы как минимум один очень громкий хлопок и перестал бы работать. Поскольку большинство воздухоочистителей расположены в верхней части моторного отсека, в большинстве случаев глубина воды должна быть больше 30 см, чтобы она попала в воздухозаборник.

Наконец, если уровень воды поднимется выше вентиляционных отверстий в картере, трансмиссии или дифференциале, вода может попасть в масло двигателя, трансмиссии или дифференциала. Это не помешает автомобилю двигаться, но со временем может привести к его повреждению. Чтобы проверить, так ли это, проверьте масло в каждом из этих мест. Если масло на щупе выглядит как молоко, значит, в нём есть вода и его нужно заменить.
4 года назад