Противотуманные фары Hella 450 не работают. Возможно, проблема в проводке?

Пытаюсь понять, где я допустил ошибку при подключении фар Hella 450 в своей Toyota Camry LE 1992 года:
сами фары заземлены на болты на передних крыльях, новые стальные болты диаметром 10 мм с медными шайбами, я зачистил краску проволочной щёткой до голого металла, не использовал ни смазку, ни что-либо ещё, и я заметил небольшой белый налёт вокруг болтов, но его совсем немного. Реле также заземлено таким же образом, прямо под отсеком для аккумулятора.

Провод в жгуте Hella имеет сечение 18 AWG. Не уверен, что это тоже может быть причиной проблемы. К плюсовой клемме аккумулятора подведён провод, который защищает предохранитель на 15 А.
Я использовал переключатель противотуманных фар Toyota на приборной панели (трёхконтактный, 21 А при 14 В постоянного тока, согласно надписи на самом переключателе), один провод подключил к реле, другой — к плюсовой клемме, защищённой предохранителем на 5 А, а третий — к стальному болту, медной шайбе и новому отверстию, просверленному в металлической раме прямо над замком капота (постарался сделать так, чтобы он был как можно дальше от дороги). На выключателе есть индикатор, но когда я его включаю, лампочка не загорается. Это наводит меня на мысль о проблеме с этой частью проводки или о неисправном выключателе.

Судя по описанию (при необходимости могу предоставить более подробную информацию), кто-нибудь может предположить, где я допустил ошибку? Меня вполне устраивает расположение проводов, и сейчас я думаю, что проблема в заземлении, но пока не могу это проверить (нужно купить мультиметр). Я новичок в этом деле и учусь по ходу, поэтому буду очень признателен за любые отзывы/идеи от тех, у кого больше опыта, чем у меня.

Обновление: я раздобыл мультиметр и контрольную лампу. Все точки заземления показали сопротивление 0,0 Ом, и все они загорелись контрольной лампой. Я также проверил клеммы переключателя, и результаты были такими же. Провод от реле к аккумулятору вообще не регистрировался ни контрольной лампой, ни мультиметром. Возможно, это глупый вопрос, но не слишком ли мала сила тока в предохранителях, которые я использую? Я, конечно, в замешательстве, потому что думал, что проблема в заземлении, но после проверки оказалось, что с ним всё в порядке.