best_of_man
Вчера 23:48
Можно ли подключить разряженный/вышедший из строя аккумулятор напрямую к исправному?
У меня в машине был сухозаряженный аккумулятор на 710 CCA, и он работал нормально. Однажды генератор начал дымить, и загорелась лампочка аккумулятора. Я заглушил машину и проверил аккумулятор мультиметром. Помню, напряжение было около 10,5 или 9,5. Затем я снова запустил машину и увидел, что генератор вообще не заряжает аккумулятор.
Поэтому я купил новый генератор и аккумулятор, заменил генератор и без проблем завёл машину с новым аккумулятором.
Теперь я снова проверил свой старый аккумулятор, и он показывает 0 В. Я отнёс его в AutoZone и Oreily, и там оба сказали, что аккумулятор мёртв!
Но я думаю, что он просто полностью разрядился, и, возможно, я смогу зарядить его снова, и он снова будет работать. Но поскольку у меня нет зарядного устройства, я думаю, можно ли подключить его напрямую к исправному аккумулятору, чтобы исправный аккумулятор зарядил старый?
Возможно ли это?
Перевод вопроса с Mechanics Stack Exchange
Лицензия: CC BY-SA (2.5–4.0)
Оригинальный вопрос: https://mechanics.stackexchange.com/questions/97213/can-i-connect-a-discharged-dead-battery-directly-to-a-good-one
ПРИМЕЧАНИЕ: я так понимаю, что под «сухой ячейкой» вы подразумеваете AGM... по крайней мере, я исхожу из этого.
Да, не будет никаких проблем, если вы подключите «мёртвый» аккумулятор параллельно другому аккумулятору. Просто убедитесь, что вы подключили их параллельно (то есть плюс к плюсу, минус к минусу). При низком напряжении зарядным устройствам может быть сложно определить, что к ним подключён 12-вольтовый аккумулятор с технологией AGM.
С учётом вышесказанного я должен отметить, что если мультиметр показывает «0 вольт», то, скорее всего, аккумулятор полностью разряжен и не подлежит восстановлению. Это не значит, что вы не можете попробовать, просто не стоит ожидать слишком многого.
Кроме того, генератор вашего автомобиля не предназначен для подзарядки разряженного аккумулятора. Он нужен только для того, чтобы восполнить заряд, израсходованный при запуске двигателя, а также обеспечить питание систем автомобиля.