Я не смог завести машину с помощью двух разных пусковых устройств! ОБНОВЛЕНО

У меня 3,5-литровый двигатель 2008 года выпуска. Вчера вечером моя жена вела машину и заметила, что из-под капота со стороны пассажира идёт дым (я подозреваю, что это из-за генератора). Она припарковалась и сразу же заглушила двигатель. Она сказала, что последнее, что она помнила, — это горящий индикатор аккумулятора перед тем, как она заглушила двигатель.

Через несколько минут она попыталась снова завести машину, но аккумулятор никак не реагировал.

Сегодня я попробовал два разных пусковых устройства (как большие с воздушными насосами, так и маленькие литиевые), но ни одно из них не сработало. Когда я их подключил, на приборной панели загорелись индикаторы, но при попытке завести машину всё отключилось и больше не включалось.

Я НАДЕЮСЬ, что проблема в аккумуляторе и её можно решить, заменив аккумулятор (я заказал новый аккумулятор и получу его завтра). Однако я боюсь, что дело может быть в чём-то другом.

P.S.: я снял старый аккумулятор и подключил пусковое устройство напрямую к клеммам аккумулятора (проводам, которые соединяют клеммы аккумулятора с автомобилем), но ничего не произошло.

PS2: когда я попробовал литиевый пусковой механизм, из него вытекла жидкость, и он вышел из строя!

PS3: я проверил клеммы аккумулятора с помощью мультиметра, и он показал обрыв цепи.

ОБНОВЛЕНИЕ: сегодня я протестировал новый аккумулятор в машине. Во-первых, генератор начал дымить, как только я подключил новый аккумулятор к машине, ещё до того, как я завёл машину. Поэтому я отключил аккумулятор и через несколько минут попробовал снова; генератор не дымил. Однако после того, как я завёл машину, он снова начал дымить.

Я попытался проверить напряжение на клеммах аккумулятора во время работы двигателя, и оно составило около 12,4. Похоже, генератор не может зарядить аккумулятор. Я также попытался проверить напряжение между аккумулятором и генератором (минус к минусу, плюс к плюсу, минус к плюсу), и на обеих сторонах генератора падение напряжения было в норме. Однако напряжение до и после генератора не изменилось, что указывает на то, что генератор вообще не работает и его нужно заменить!