Вопрос
jxramos
Вчера 23:48
Говорит ли о чём-то история детали, продаваемой с базовой доплатой?
Означает ли плата за базовую комплектацию что-то конкретное в отношении приобретаемой вами детали, например, что она бывшая в употреблении, восстановленная или каким-то образом не совсем новая, возможно, отремонтированная или что-то в этом роде? Я пытаюсь понять, есть ли какая-то связь с этой платой, которая может поставить под сомнение механическую исправность или безопасность устройства. Связанный с этим вопрос: продаются ли когда-нибудь новые детали с доплатой за базовую комплектацию? С некоторыми деталями взимается плата за ядро, с другими — нет. Что именно определяет, будет ли с вас взиматься плата за ядро, и влияет ли это на получаемую вами деталь?
Перевод вопроса с Mechanics Stack Exchange
Лицензия: CC BY-SA (2.5–4.0)
Оригинальный вопрос: https://mechanics.stackexchange.com/questions/96873/do-parts-sold-with-a-core-charge-mean-anything-about-the-parts-history
1
Основная плата подразумевает ценность возвращаемого товара. Например, тормозные колодки «из старых времён» имели металлическую конструкцию, к которой крепился фрикционный материал. Если фрикционный материал не был изношен до предела, металлическая конструкция не повреждалась. Её очищали, крепили новый фрикционный материал и готовили к продаже.
Можно получить новые тормозные колодки, изготовленные из возвращённых основных деталей, и не беспокоиться о безопасности, так как возвращённые детали были проверены на пригодность.
Другие предметы, входящие в состав основных платежей, могут иметь ценность для переработки, а не для восстановления. В качестве примера можно привести свинцово-кислотный аккумулятор с жидким электролитом. Грубо говоря, его можно «восстановить», но в основном за счёт утилизации корпуса и других бесполезных компонентов и переработки свинца.
Для этой бизнес-модели можно рассмотреть и более сложные элементы, но один конкретный момент ускользает от моего внимания.