Почему хорошие автомобильные спидометры такие медленные?

Это нужно для того, чтобы вы могли прочитать это.

Я много лет работал с контрольно-измерительными приборами, и для них нормально обновлять данные на цифровом дисплее два раза в секунду, иначе при быстром изменении скорости вы будете видеть лишь размытые цифры.

Вы лишь время от времени поглядываете на спидометр, когда хотите сразу увидеть точную скорость. Никто не водит машину, не отрывая от него глаз, особенно при резком ускорении или торможении. Человек ведёт машину по дороге, а не по показаниям приборов.

То, что вы едете в дорогой машине, ничего не меняет. Это не конструктивный недостаток, а дизайнерское решение.

Это не может быть связано с тем, что автомобильная электроника не поддерживает быстрые обновления, значит, это осознанное решение.

Рассмотреть --

Предположим, у вас есть 6-цилиндровый автомобиль, который движется со скоростью всего 2000 оборотов в минуту. Один или несколько цилиндров срабатывают 100 раз в секунду. Это означает, что в зависимости от конкретного двигателя электроника автомобиля 100 раз в секунду принимает решение о том, когда именно нужно подать искру в пределах допустимого окна опережения/запаздывания, сколько именно топлива нужно впрыснуть, если это двигатель с непосредственным впрыском, и т. д. Очевидно, что если бы инженеры захотели обновлять показания спидометра 100 раз в секунду, это было бы вполне осуществимо.

Зачем вообще нужны спидометры? Чтобы контролировать скорость и поддерживать её на одном уровне для экономии топлива или чтобы не превышать заданную скорость по юридическим причинам и из соображений безопасности. Мы регулируем скорость, изменяя давление на педаль газа.

Сколько раз в секунду вы можете менять давление на ногу? Больше двух раз в секунду?

Что происходит, когда вы выводите на цифровой дисплей быстро меняющееся значение с неограниченной частотой обновления? Вы видите только мигающую восьмёрку в крайнем правом разряде, то есть все сегменты загораются много раз в секунду, и из-за инерционности зрения все они сливаются в восьмёрку. Это бесполезно.

Кроме того, существует проблема отображения цифрового значения в аналоговом мире. Все мы видели цифровые дисплеи с постоянными аналоговыми значениями, которые переключаются между последовательными цифрами, например, 6 меняется на 7, а затем снова на 6, потому что значение на самом деле равно 6,5. Если вы будете делать это чаще, чем примерно 15 раз в секунду, вы увидите не 6 или 7, а 8.

И давайте посмотрим правде в глаза: разве не раздражает, когда вы на мгновение бросаете взгляд на спидометр и не видите точную скорость, потому что она изменилась за ту долю секунды, пока вы смотрели?

Инженерам Mercedes нужно было выбрать частоту обновления для цифровых спидометров где-то между «настолько быстро, что изображение размывается» и «время от времени». Будучи инженерами Mercedes, я готов поспорить, что они привлекли своих специалистов по человеческому фактору. Те, кто проектировал автомобиль, показанный на видео, остановились на частоте обновления два раза в секунду. Я бы сказал, что они сделали разумный выбор для любых целей, кроме построения графика скорости автомобиля на основе видео с YouTube!