arthorus
Сегодня 00:15
Внезапная потеря мощности двигателя 1.6TDI VW Caddy 2011 года на шоссе
У моего VW Caddy 2011 года выпуска с двигателем 1.6 TDI мощностью 75 кВт и пробегом 259 000 км есть такая проблема: через некоторое время на шоссе он начинает терять мощность. Когда я останавливаюсь, выключаю двигатель и снова завожу его, проблема иногда исчезает, но через несколько минут возникает снова.
Всё началось прошлым летом, в июле, примерно через 45 минут езды в машине и 30 минут на шоссе. У меня был включён круиз-контроль на скорости 116 км/ч, дорога шла в гору, и обороты начали падать, даже когда я выжимал максимум. Но после того, как я остановился и перезапустил двигатель, проблема исчезла, и до июня этого года ничего подобного не случалось.
В этом году я часто проезжаю по 130 км в каждом направлении: сначала около 30 минут и 35 км по просёлочным дорогам, а затем около 100 км по шоссе. Трижды машина теряла мощность почти в одном и том же месте, сразу после небольшого подъёма. В следующий раз, когда я ехал по этому маршруту, было жарче (около 34 градусов по Цельсию), и это происходило почти на каждом небольшом подъёме на шоссе. Иногда он начинает работать нормально, но затем мощность снова падает, и я застреваю на скорости 80–100 км/ч. Я обращался в мастерскую, но, поскольку не загораются никакие сигнальные лампы, они не знают, в чём дело. Они сказали, что, возможно, проблема в клапане системы рециркуляции отработавших газов, но пока не загорится индикатор, они не могут быть уверены.
На прошлой неделе я снова ехал в том направлении, и как только начался небольшой подъём, снова возникли проблемы.
Следует также отметить, что при потере мощности расход топлива соответствует скорости, поэтому, даже если я выжимаю из машины всё, расход остаётся таким же, как если бы я хотел двигаться с той скоростью, на которую меня вынуждает ехать потеря мощности.
На более короткие поездки, например по городу или за его пределами, это не влияет. Я также пробовал ехать по шоссе без круиз-контроля и быстрее обычного, но это всё равно происходило.
Может ли это быть как-то связано с температурой? Зимой такого не было.
Или с подъёмами? На обратном пути подъёмы были не такими крутыми, и это происходило не так часто.
Я был бы ОЧЕНЬ признателен за помощь, это сводит меня с ума.
Перевод вопроса с Mechanics Stack Exchange
Лицензия: CC BY-SA (2.5–4.0)
Оригинальный вопрос: https://mechanics.stackexchange.com/questions/97338/2011-1-6tdi-vw-caddy-sudden-loss-of-power-on-highway
У вас наблюдаются признаки неисправности датчика массового расхода воздуха (ДМРВ). Потеря мощности означает, что двигатель перешёл в «аварийный режим». Аварийный режим длится только до тех пор, пока работает двигатель. При повторном запуске двигатель возвращается в нормальный режим.
Есть довольно простой способ проверить, в этом ли заключается ваша проблема:
отсоединять и снова подсоединять электрическую вилку. Если вы не знаете,
где это находится, поищите схемы или изображения в Интернете для вашего конкретного
автомобиля.
в безопасное место для парковки, не выключайте двигатель и
отсоедините электрический разъём на датчике массового расхода воздуха.
гореть контрольная лампа, но это всего лишь предупреждение о том, что MAF отключен, не
беспокойтесь. Если теперь у вас значительно улучшилась мощность, возможно, на 85% от нормальной
полной мощности, это диагностика неисправного MAF.
Когда ECM теряет связь с MAF, он заменяет в своих расчетах разумное среднее значение массового расхода воздуха. Это восстанавливает большую часть вашей мощности.
Когда вы доберётесь до места назначения, пожалуйста, снова подсоедините разъём датчика массового расхода воздуха, чтобы избежать избыточных выбросов. При следующем запуске автомобиля индикатор проверки двигателя не будет гореть. Вам следует рассмотреть возможность замены датчика массового расхода воздуха в качестве постоянного решения, возможно, после консультации со специалистами.
Я должен отметить, что любой хорошо оснащённый автосервис с необходимым диагностическим оборудованием для VW TDI смог бы диагностировать эту проблему за несколько минут, даже без индикатора Check Engine. Я рекомендую вам обратиться в автосервис, специализирующийся на дизельных двигателях VW.