Вопрос

Стоит ли платить за защиту лакокрасочного покрытия?

Я только что купил себе новую машину, и, как и ожидалось, дилер пытается продать мне дополнительные аксессуары.



Они пытаются навязать мне два варианта




  • Защита от краски


  • Нанотехнология для защиты лакокрасочного покрытия и нанотехнология для защиты сидений.




Стоит ли рассматривать какой-либо из этих вариантов?



Сейчас я думаю о том, что самое худшее, что может случиться без этого, — это то, что мне придётся заново красить машину, и даже если учесть сумму, которую дилер взимает за металлик, это всё равно будет дешевле.



Несколько дополнительных деталей: машина чёрного цвета, я живу в солнечном Квинсленде, но у меня есть гараж.



Перевод вопроса с Mechanics Stack Exchange
Лицензия: CC BY-SA (2.5–4.0)
Оригинальный вопрос: https://mechanics.stackexchange.com/questions/5786/is-paint-protection-worth-paying-for

12 Комментариев

  1. Я голосую за подделку. Мой Nissan 2011 года выпуска был окрашен только на заводе и почти не пострадал за 65 000 миль, в основном по шоссе. Два крошечных скола от камней, которые большинство людей не заметит. Кожаные сиденья тоже выглядят идеально. Я мою его два раза в год, независимо от того, нужно это или нет, и он выглядит так, будто его покрыли воском премиум-класса; тёмно-красный металлик.


  1. Я работаю в финансовом отделе, и хотя я не могу говорить обо всех продуктах, тот, которым мы пользуемся, определённо стоит своих денег. Вы платите не за продукт, а за профессиональное приложение, гарантию на него и дополнительную стоимость при перепродаже автомобиля. Мы взимаем 1000 долларов за 10-летнюю защиту кузова и 5-летнюю защиту салона, а также дополнительно 600 долларов за 5-летнюю защиту от разрывов, порезов, ожогов, замену лобового стекла, устранение вмятин и защиту легкосплавных дисков.
    Если вы владеете автомобилем 5–10 лет, это отличный способ сохранить его внешний вид. В итоге вы владеете автомобилем дольше, что позволяет вам сэкономить на налоге с продаж. Кроме того, вам больше не нужно полировать машину и мыть её так часто. Мы буквально просто моем машины из шланга. Это также избавляет меня от моей личной неприязни — следов от кружек
    Любые загрязнения, попавшие на необработанную краску, можно удалить только с помощью кислотного или буферного очистителя, которые опасны для краски автомобиля, если использовать их слишком часто или даже неправильно всего один раз.
    Кроме того, имейте в виду, что я работаю в этой сфере уже 10 лет, а мой отец — более 35 лет. Продавцы — такие же люди, как и все, и они никогда не пользуются презумпцией невиновности, когда говорят что-то не соответствующее действительности. Такое случается, но я вижу недопонимание и сбои в коммуникации каждый день, а откровенную ложь — всего несколько раз.
    Подумайте вот о чём: успех в продажах зависит от постоянных клиентов и рекомендаций, которых вы лишаетесь, когда лжёте. Лжецов вытесняют с рынка, потому что никто не хочет с ними работать или вести дела. В 95–98 % случаев, когда продавец говорит неправду, он делает это не намеренно, а просто потому, что не до конца разобрался в продукте.


  1. Защита лакокрасочного покрытия — это не просто воск. Однако я бы не стал обращаться к дилеру. Поскольку вы находитесь в Австралии, обратите внимание на Opticoat и Gyeon и обратитесь к проверенному специалисту по детейлингу.



    Преимущества нанесения защитного покрытия на краску:




    1. Еще один слой блеска

    2. Делает краску менее (но не полностью) восприимчивой к микроцарапинам (круговым следам). Этот барьер будет ослабевать по мере износа защитного покрытия краски

    3. Менее подвержен химическому разрушению прозрачного покрытия (кислотные дожди, птичий помёт и т. д.)



    Чего он не сделает:




    1. Это значит, что вам не нужно мыть машину. — Регулярная мойка по-прежнему необходима, при этом следует использовать правильную технику (например, метод двух вёдер, чистые моющие рукавицы и т. д.).

    2. Предотвращает появление сильных царапин

    3. Предотвращает появление ржавчины, деформацию базового покрытия и т. д.



    Если вам нравится, когда ваша машина выглядит хорошо, и вы регулярно её моете, то я бы её купил. Если это просто ваша машина, которую вы моете раз в полгода, то нет ничего страшного в том, чтобы её не покупать.


  1. Не утруждайтесь! Меня обманули, продав новую на тот момент Honda Accord 2015 года. Продавец сказал, что если на сиденье появится пятно и его не удастся вывести, то сиденье заменят. Ну и что, он солгал. Он также сказал, что если на краске появятся царапины, то её подкрасят. Ну и что, это всё чушь собачья. 500 долларов на ветер. Не дайте себя обмануть, как это сделал я!


  1. Я только что купил новую машину, на которую распространяется гарантия Ec Bond, но дело не в защите, а в том, что они покрывают вмятины на дверях, трещины на фарах и другие повреждения в течение 5 лет. Кроме того, если краска повреждена, ремонт производится бесплатно. Кажется, это обошлось мне всего в 350 долларов.


  1. Производитель предоставляет гарантию на лакокрасочное покрытие и защиту от коррозии, но то, что они вам продают, обычно не распространяется на эти гарантии. Все дилеры, с которыми я работал, продавали средства для защиты лакокрасочного покрытия и от ржавчины.



    Для защиты лакокрасочного покрытия использовалась восковая обработка, причём качественная, но такую обработку можно было бы сделать в специализированном салоне за 150 долларов, а они взяли 795 долларов. Они использовали высококачественные профессиональные средства, как и в специализированном салоне.



    Для защиты от ржавчины использовался прорезиненный грунт — тот же материал, который можно купить в баллончиках в магазине автозапчастей. Они использовали коммерческую систему для распыления — тот же материал, что и в баллончике, только с другой системой подачи, которая позволяет сделать это быстрее, чем при использовании баллончиков. Таким образом, у них уходит меньше времени, а вы экономите 1295 долларов



    Так что нет, не тратьте деньги. Деньги на автостоянке зарабатываются в отделе финансов и страхования (F&I). Они на самом деле не так уж много зарабатывают на продаже автомобилей, всё дело в дополнительных услугах.


  1. Хотите защитить лакокрасочное покрытие? Вымойте машину и нанесите на неё воск. Я бы не стал покупать ничего из того, что дилер предлагает в качестве «защиты лакокрасочного покрытия».



    Все эти средства, как правило, очень похожи на те, что можно купить в местном магазине автозапчастей. Для защиты лакокрасочного покрытия почти наверняка используется какое-то воскоподобное средство, а для «нанотехнологической защиты» сидений, скорее всего, используется что-то вроде защитной плёнки.


  1. Звучит как маркетинговый трюк. Если у вас есть гараж и вы планируете пользоваться им ещё какое-то время, просто держите машину в этом гараже, и она будет в хорошем состоянии. Не говоря уже о том, что вы живёте в Квинсленде, где всегда солнечно, верно? Дороги там посыпают солью? Если бы дороги посыпали солью, я бы задумался о защите лакокрасочного покрытия, но в остальном — нет. Просто заботьтесь о своей машине, и она будет заботиться о вас.


  1. Спасибо за ответ. Сообщения легче читать, если они разбиты на абзацы и в них указаны важные факты.
  1. В наши дни грунтовка у дилера больше похожа на полиуретановый материал для футеровки грузовых автомобилей (его также можно найти во всех магазинах запчастей), чем на аэрозольную «прорезиненную грунтовку» (у меня есть баллончик с такой грунтовкой, выпущенный в 70-х годах, лол).
  1. Дилерский центр, в котором я работал, продавал комплект Paint Sealant/Undercoating/Scotch Guard примерно за 450 долларов. Мы обратились к независимому подрядчику, который оказал нам эту услугу... сколько это стоило для нас? 60 долларов. Это было несколько лет назад, но суть вы поняли. Все эти продукты доступны в продаже для обычного человека, и их можно нанести за один день.
  1. Кому ты звонил по поводу своего места. Я заплатил за то же самое и пытался дозвониться, чтобы мне сделали то же самое
Вы уже ответили на этот вопрос