Каковы преимущества и недостатки карбюраторов постоянного разрежения по сравнению с карбюраторами типа Вентури

Я понял, что в большинстве автомобилей используются карбюраторы с фиксированным соплом Вентури. Конечно, есть исключения, но в большинстве случаев используются именно такие карбюраторы. С другой стороны, в мотоциклах, похоже, всё наоборот: в них всегда используются карбюраторы с постоянным разрежением. Почему так? Есть ли у карбюраторов с фиксированным соплом Вентури какие-то преимущества перед карбюраторами с постоянным разрежением, из-за которых в автомобилях в основном используются именно они? Насколько мне известно, карбюраторы CD очень просты в настройке и обеспечивают более точную подачу топлива. Я хотел бы знать, есть ли ситуации, в которых они хуже, чем карбюраторы с фиксированной трубкой Вентури.