Будет ли машина в порядке, если храповик коснётся аккумулятора и возникнет искра?

Итак, чёрный провод аккумулятора подключён к раме. То есть вы соединили две клеммы аккумулятора, если говорить о принципиальной схеме. В работающем автомобиле генератору не понравится такое низкое напряжение, но автомобиль не работал, так что это не должно было повлиять на генератор. Внутри него нет конденсатора.

Тогда возникает вопрос: не повредили ли вы аккумулятор? Чтобы ответить на этот вопрос, нужно понимать, что автомобильный аккумулятор рассчитан на ток в 500–1000 ампер при напряжении 12 вольт. Это P=VI=10 000 ватт мощности, или 100 лампочек по 100 ватт. Площадь поверхности гаечного ключа из нержавеющей стали недостаточна для того, чтобы выдержать такой ток, поэтому в лучшем случае вы использовали точечную сварку и даже близко не подошли к силе тока, необходимой для повреждения аккумулятора. Возможно, это 5 % от расчётной нагрузки.

Органическая материя под воздействием переменного тока ведёт себя немного иначе, потому что мышцы сокращаются при появлении тока, но в большинстве случаев такие короткие замыкания при постоянном токе являются самоограничивающимися, потому что по мере прохождения тока сопротивление в месте короткого замыкания возрастает, оно раскаляется докрасна, и ток быстро снижается. В большинстве случаев металл в месте контакта испаряется, что приводит к полному разрыву соединения. Вероятно, именно это и произошло, когда вы увидели искру.

Есть ещё два простых способа понять, почему вы не повредили свой автомобиль. Первый — понять, как работает стартер. Он не преобразует энергию в крутящий момент волшебным образом. В нём нет постоянных магнитов. Он создаёт крутящий момент за счёт ... одновременного подключения проводов к положительной и отрицательной клеммам. Именно поэтому потребляется ток в 600 ампер.

Последний метод связан с площадью поверхности. Представьте, какая площадь поверхности соприкасается с изогнутым металлом. Около 1 квадратного миллиметра. Сравните это с площадью поверхности клемм аккумулятора: около 1 квадратного сантиметра, что в 100 раз больше, и они сделаны из меди, которая лучше проводит ток.

Сначала всегда нужно отключать питание, верно? Нужно проверить, не перегорели ли предохранители или не сломались ли они 👍

Также проверьте, заряжается ли аккумуляторная батарея в диапазоне от 13 до 14,5 В, не перезаряжается ли она и не разряжается ли слишком сильно, что вредно для аккумулятора

Машина в порядке.

Если храповик будет соприкасаться с аккумулятором достаточно долго, он может потреблять столько ампер, что аккумулятор взорвётся из-за сильного газообразования и искр, воспламеняющих водород. Простая искра — это не то, из-за чего стоит беспокоиться. Многие из нас делают это с помощью соединительных кабелей каждый раз, когда подключают их (не искрят при подключении, а бьют ими друг о друга, чтобы получить искру, как дети).