Нужно ли смазывать ось при замене на мотоцикле

Безусловно, да. Перед установкой рекомендуется смазать ось.

Я бы нанёс тонкий слой литиевой смазки. Она достаточно жидкая, чтобы не стекать с вала, скользящего в подшипниках. Кроме того, она устойчива к смыванию дождём или обычной мойкой. Тонкий слой смазки должен предотвратить заедание вала в подшипниках.

Поскольку я часто езжу в дождливую погоду, я использую универсальную синтетическую смазку Mobile 1. Она очень липкая и хорошо защищает от воды (по моему опыту, она немного лучше, чем литиевая, и обеспечивает лучшую смазку, чем обычная литиевая. Это тоже литиевая комплексная смазка). Я недавно познакомился с водостойкой смазкой Green Grease, которая очень липкая и предназначена для морских судов (это смешанная комплексная смазка), обычно используется для подшипников лодочных прицепов. Я бы использовал эти альтернативы, если вы ездите на мотоцикле в любую погоду. Предупреждение: Green Grease плохо смывается.

+1. В начале этого года я снял заднее колесо со своего Suzuki Boulevard M50, чтобы заменить шину, и мне пришлось буквально разбить ось, чтобы выбить её. Почитав форумы, я узнал, что у Suzuki был сборщик, который дремлел на работе или что-то в этом роде, и они забыли смазать заднюю ось практически на каждом мотоцикле 2006 года выпуска. Она была ржавой и очень тугой.

Я согласен, и вот вам практическое правило. Если у вас есть что-то, что можно открыть для планового технического обслуживания (например, для смазки), сделайте это. Смазка стоит копейки, а прослужит вам гораздо дольше.