Новые оригинальные амортизаторы, хуже ride?

Я заменил задние амортизаторы на своём BMW E39 5-й серии 1997 года выпуска на оригинальные амортизаторы Bilstein, B4, если я не ошибаюсь. После этой замены ходовые качества значительно ухудшились, о чём я расскажу ниже.

Прежде чем перейти к проблеме, я должен добавить, что я также заменил опоры амортизаторов (N.7), вспомогательные амортизаторы (N.5) и все крепежные элементы (N.2, 3, 6, 8, 9 и 10). Все было затянуто в соответствии со спецификацией производителя. Другие детали подвески не заменялись.

Через несколько дней я отвёз машину на обязательный техосмотр и заметил следующее:

1. Я начал «находить новые ухабы» на дороге, которую хорошо знаю и по которой часто езжу.

   
   



2. Задняя часть автомобиля как будто «врезается» в неровности и ямы, издавая глухой звук при проезде таких участков дороги.

   
   



3. На техосмотре мне сказали, что задние амортизаторы — НОВЫЕ — нужно заменить, так как износ составил 12 % слева и 15 % справа (не знаю, какая шкала использовалась, но именно такие цифры показал мне инспектор, отметив, насколько это плохо). К сожалению, у меня нет данных о предыдущих амортизаторах, чтобы сравнить.

   
   

Я заметил и другие вещи, но (возможно, по глупости) не придал им тогда особого значения:

а. Я не устанавливал амортизаторы в течение двух лет, потому что только сейчас у меня появилось время это сделать.

б. когда я распаковал амортизаторы, я обнаружил, что фиксирующие ремни, которые сжимают амортизаторы, отсутствуют, и я не помню, чтобы снимал их сам.

в. перед установкой я несколько раз сжал амортизаторы и заметил, что с одним из них это делать легче, чем с другим (может ли это быть как-то связано с несоответствием, выявленным в ходе тестирования?) — в обоих случаях они отлично восстанавливаются.

Учитывая всё вышесказанное, я задаюсь вопросом: проблема в самих амортизаторах или в каких-то других компонентах подвески?

Спасибо.