cdauth
Вчера 01:14
Шины моего автомобиля шире, чем указано в инструкции. Какое давление в них должно быть?
У меня есть Ford Transit Mk3, выпущенный в 1990 году в Германии. Максимальная грузоподъёмность — 3100 кг.
В руководстве пользователя рекомендуется использовать шины размером 195R14C с давлением 2,8 бар спереди и 4,1 бар сзади. Однако автомобиль с самого начала был зарегистрирован с шинами размером 215R14C. (Насколько мне известно, недостающее соотношение сторон означает, что оно составляет 80 %.)
На боковой части моей машины напечатана рекомендация по давлению: 2,3 бар в передних шинах и 3,25 бар в задних. Неясно, было ли это напечатано производителем или кем-то другим. При таком давлении задние шины так сильно вздуваются, что люди часто предупреждают меня о низком давлении в шинах.
Я предположил, что с более широкими шинами площадь контакта увеличивается, но нагрузка остаётся прежней, поэтому мне следует снизить давление в 215⁄195 раз до 2,5 бар спереди и 3,7 бар сзади. При этом задние шины всё равно немного вздуваются (намного сильнее, чем передние), и я не уверен, что это правильно.
ИИ сообщает мне, что я должен увеличить давление на 0,1–0,2 бара на см, то есть использовать 3,0–3,2 бара спереди и 4,3–4,5 бара сзади. Мне это кажется неправильным.
На некоторых сайтах говорится, что давление должно быть одинаковым, если внешняя окружность шин одинакова.
Какое давление должно быть в шинах?
Перевод вопроса с Mechanics Stack Exchange
Лицензия: CC BY-SA (2.5–4.0)
Оригинальный вопрос: https://mechanics.stackexchange.com/questions/98884/my-car-tires-are-wider-than-the-ones-mentioned-in-the-manual-what-pressure-shou
По общему мнению, чем шире шины, тем меньше должно быть давление в них. Цифры на боковой части фургона, скорее всего, являются отправной точкой и вряд ли сильно отличаются от реальных значений, хотя они кажутся довольно низкими. Легковые автомобили и фургоны могут нормально эксплуатироваться при разном давлении в шинах. Это особенно актуально для фургонов, которые эксплуатируются с большим перепадом нагрузки на заднюю ось без регулировки давления в шинах.
Если вы обычно загружаете фургон под завязку, возможно, стоит увеличить давление в задних шинах.
Вы можете поэкспериментировать, повышая давление, скажем, на 0,1 бар за раз, и посмотреть, как это повлияет на плавность хода и управляемость фургона. Если он сильно кренится, немного уменьшите давление в передних шинах, а если он склонен к избыточной поворачиваемости, уменьшите давление в задних шинах.
Когда вы подберёте подходящее давление, используйте его в течение примерно 1000 км и осмотрите шины, чтобы понять, как они изнашиваются. Если кажется, что они изнашиваются больше по краям, значит, они недостаточно накачаны, а если в центре — значит, они перекачаны.
Другой способ — сделать меловые отметки по всей ширине шины и проехать немного по прямой, чтобы увидеть, где шина изнашивается сильнее всего.
Помните, что более высокое давление снижает сопротивление качению и, следовательно, расход топлива. Более низкое давление (в разумных пределах) улучшает сцепление с дорогой.