Аккумулятор разряжается при выключении

Если вы заглянете на несколько форумов, посвященных Jeep, то увидите, что при выключенном оборудовании нагрузка составляет около 50 миллиампер. Это связано с предустановками радио и различными модулями управления. Как уже говорили другие, при измерении нагрузки нужно вынимать предохранители по одному. В вашем Jeep должен быть блок предохранителей под приборной панелью, а также под капотом. В Grand Cherokee могут быть установлены дополнительные фары под приборной панелью, солнцезащитные козырьки и т. д., которые могут оставаться включенными.

Я также предполагаю, что вы не ездите и не заряжаете аккумулятор достаточно долго, чтобы он полностью зарядился. Потребление в 2 ампера не должно привести к разрядке аккумулятора за 10 минут.

Маловероятно, что аккумулятор сам по себе мог стать причиной паразитного потребления, поэтому не было необходимости его заменять, пока не были проверены цепи. Очистите контакты на клеммах, а также очистите и/или подтяните основную заземляющую клемму. Затем проверьте каждую цепь, как предложил @Hennes: вынимайте по одному предохранителю и смотрите, насколько меняется потребление, чтобы выявить проблему. Но помните, что в некоторых цепях потребление необходимо (например, для сохранения настроек в радио). Если замена предохранителей не помогла, значит, проблема в проводке до блока предохранителей. Проверьте схему подключения.

Можете ли вы измерить энергопотребление при извлечённых предохранителях? Как только вы выясните, какой из извлечённых предохранителей останавливает утечку, вам будет проще понять, где искать.