Corsa Sport (2007) с цилиндрами низкой степени сжатия 2 и 4

Предыстория

В Corsa установлены двойные верхние распределительные валы. Распределительный вал опирается непосредственно на коромысло, расположенное над стержнем клапана и клапанной пружиной. Чтобы отрегулировать клапаны, необходимо правильно подобрать шайбы, которые устанавливаются между коромыслом и стержнем клапана. Со временем поверхность клапана в камере сгорания изнашивается и прилегает к седлу клапана. Поскольку зазор в клапанах увеличивается из-за этого взаимодействия, необходимо периодически проводить регулировку клапанов. Если этого не сделать, то при полном закрытии клапана в камере сгорания может остаться небольшая щель, которая будет открываться при нагреве двигателя. Это может повлиять на показатели компрессии.

Возможные причины

• Отрегулируйте клапаны, чтобы обеспечить надлежащий зазор между ковшом и кулачком. Это стандартная процедура настройки, которую производитель рекомендует проводить через определённые промежутки пробега.




• Износ колец и цилиндра. Причин может быть множество. Если двигатель когда-либо перегревался, на стенках цилиндра может образоваться нагар. Если двигатель когда-либо заклинило из-за перегрева, это могло привести к повреждению цилиндра, колец и поршня.




• Повреждение поверхности или седла клапана. Если вы долгое время эксплуатировали автомобиль с обедненной топливовоздушной смесью, это могло привести к прогоранию выпускных клапанов, что привело к «просачиванию» в камеру сгорания и повлияло на показатели компрессии.




• Прокладка головки блока цилиндров. Возможно, у вас пробита прокладка головки блока цилиндров и масло попадает в картер, что приводит к снижению компрессии.




• Трещина в черепе. Возможно, у вас трещина в черепе, что влияет на показатели сжатия.




• Деформация головки блока цилиндров. Если ваш автомобиль перегрелся, это могло привести к деформации головки блока цилиндров, в результате чего возникла утечка компрессии в атмосферу, картер или систему охлаждения.

Это всего лишь теории, поскольку я пытаюсь ответить на этот вопрос, чтобы он больше не отображался как вопрос с ответом. Учитывая, что вы не заходили в систему с июля 2013 года, я сомневаюсь, что вы когда-нибудь узнаете, что всё это когда-либо происходило.

Я бы предположил, что это произошло из-за того, что у вас погнулись клапаны или, возможно, пробило прокладку. В худшем случае это обойдётся вам в сумму от 3000 до 5000 рандов. И это только потому, что, какова бы ни была причина, им придётся снять верхнюю часть двигателя, чтобы устранить проблему.

Если вы находитесь в Кейптауне, я бы настоятельно рекомендовал обратиться в AutoWorks в Милнертоне. Они отлично поработали над нашими Astra и Corsa и предоставляют превосходное послепродажное обслуживание.

Кроме того, как упомянул ниже drake, «возможны задиры на кольцах, задиры на цилиндрах или вымывание цилиндров топливом».