Ищу шины для мотоцикла Pulsar 150 с двигателем 180 куб. см

Полагаю, вы живёте в Индии. Оба варианта шин хороши, но у них есть свои преимущества и недостатки.

Michellin Sirac (этот бокал принадлежал мне лично):

• Преимущества:
  Это очень хорошие шины для повышения производительности, так как они имеют более мягкий состав, обладают высокой стабильностью, и вы можете увеличить максимальную скорость на 3–4 км/ч по сравнению с текущей максимальной скоростью, а также улучшить ускорение и скорость прохождения поворотов.




• Недостатки:
  Срок службы шин невелик. Если вы живёте в месте, где дороги не очень хорошие, будьте готовы к тому, что шины будут прокалываться как минимум раз в три недели. Нити корда хорошо держат форму, но шины прокалываются гораздо чаще, чем, скажем, MRF. Срок службы (~10 000 км на плохих дорогах)

Ceat:

• Преимущества: очень хороший выбор, если вы предпочитаете сцепление с дорогой, а не ходовые качества, хорошо подходят для индийских муссонов, имеют хорошее сцепление с мокрой
  дорогой, но всё же подвержены проколам (хотя и не так сильно, как
  Michelin), они каким-то образом уменьшают биение руля, вероятно, за счёт лучшего сцепления с горячими индийскими дорогами. Срок службы (~25 000 км)




• Недостатки: Ужасно сказывается на производительности, сцепление с дорогой улучшается, но производительность падает.

Я бы также посоветовал использовать MRF, они долговечны и обеспечивают лучшее отслеживание, но в конечном счёте выбор остаётся за гонщиком.

100 — ширина шины в миллиметрах. 90 — соотношение высоты и ширины боковины шины. Это означает, что высота шины составляет 90 % от её ширины, то есть 100 мм × 0,9 = 90 мм. Таким образом, высота боковины шины составляет 90 мм. Это означает, что расстояние между дорогой и колесом составляет 90 мм (если не учитывать сжатие шины под весом велосипеда и водителя).

А буква R означает, что конструкция радиальная.

Важно отметить, что эти цифры не дают однозначного ответа на вопрос, подходят ли эти шины для вашего стиля езды.